北京理工大学2014年方程式赛车新车发布仪式22日举行，两款新赛车：“黑鲨五”和“银鲨三”正式亮相并进行了实车动态试跑。
北理工方程式赛车队自2009年10月成立以来，取得了一系列优异成绩。曾在四届中国大学生方程式汽车大赛中夺得两项总冠军，还曾在日本、德国分别创造了中国高校参赛的最好成绩，获得了中国高校在方程式赛车比赛中的首个海外冠军。
为提高团队管理水平，北理工方程式赛车队今年首次尝试公司化项目制的运行模式，由以前友情化管理模式转型为制度化管理模式，不仅成立了行政管理组专门负责团队运行，将技术与管理分离，还根据赛车研发需求调整了技术团队工作分工，由之前的9个组别，缩减为底盘、传动制动、空气动力学、车架车身、电子控制和电力驱动六大组别，缩短了技术研发的周期。通过10个月的尝试，车队完成了队员人数增加20%、研发周期缩短25%、营运经费增长10%的进步。
在去年赛车研发的基础上，结合参赛经验，北理工为全新赛车制定了“稳定、精确、灵活”的设计思路，力求在赛车可靠性和操控性上实现突破。内燃机赛车“黑鲨五”通过全新的发动机电控系统和全面优化的电子控制系统，保证赛车拥有稳定的动力输出，配合精确设计的行驶系统，保证赛车随时拥有出众的赛道表现，与此同时，长达300公里的赛道测试标志着全新赛车可靠性的又一次飞跃。
纯电动赛车“银鲨三”通过自主研发的电池箱配合全新编写的整车控制系统，全面提升了赛车动力系统的可靠性，降低了复杂电子系统的故障概率，再借助BMS电池管理系统和整车数据采集系统，实现了对电动赛车各项参数的实时掌控，做到了赛车数据的有效积累，为合理制定电动赛车比赛策略提供了有利支持，保证赛车不仅快速而且稳定。
为提升赛车的灵活性，北理工的同学们总结了前四台内燃机赛车和三台纯电动赛车的操纵表现，制定了降低整车质量和质心高度的设计方向。通过创新性采用单螺栓车轮总成、空心尾翼等结构设计，将车重减至165千克，比功率进一步提升，保证赛车拥有充足的马力，并优化了整车弯道的表现。
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