服务首都经济 助推做强二产
北京市工业设计研究院打造综合型设计研究院纪实
12月16日，北京市工业设计研究院（以下简称：工业设计院）院长沈安东结束了美国底特律汽车实验室及配套设备考察返回北京，此次考察对该院未来在汽车工业设计项目帮助极大。
2011年工业设计院成立五十周年，从单纯冶金项目设计，发展成为集冶金、机械、汽车、电子、医药、轻工、节能环保及民用建筑等诸多行业工程设计、咨询、监理和总承包于一体的综合型设计研究院，该院五十年的发展经历，从一个方面见证了北京市第二产业发展的历程。
冶金设计起家 见证辉煌历史
场景：近日，工业设计院中标中国公司境外投资建设运营的冶金工程中最完整工艺流程的项目——马来西亚综合钢厂工程总承包。该项目是中国首钢国际贸易工程公司与工业设计院联合在东南亚打造的第一家工序完整的长流程综合性钢铁厂。
成立于1961年的工业设计院，曾经是本市冶金项目设计的重点企业。冷热轧窄带钢生产系统及厂房设计是该院最值得称道的项目，所谓带钢是一种钢材半成品，多用于制作管材及各类五金件，“当时我们院可以说几乎囊括了北京市所有带钢生产项目。”沈安东说。
工业设计院的三十辊轧机系统能够生产厚度仅几μ（μ为千分之一毫米）的极薄带，适用于军工电子产品，成为当时全国屈指可数的几家能够设计此类系统的单位，该项成果还获得北京市科技成果一等奖。
进入上世纪八十年代，北京市开始进行产业结构调整，“那时可以说是北京工业发展徘徊的时期，加之北京市将全部黑金属行业划归首钢，我们的冶金业务也逐步边缘化，工业设计院调整转型发展的思潮在每一名企业管理者头脑中涌动，并不断付诸实践”。沈安东说。
汇集各方人才 实现综合设计
场景：今年10月份，工业设计院在内部征集新办公大楼方案，许多设计师都在忙于将自己未来希望的办公大楼的样子展现在图纸上，此次共征集了8个方案，所有设计师都希望自己的作品能“中奖”。
目前，工业设计院的业务已经扩展到机械、汽车、电子、轻工、医药等行业，完成了北京汽车研发产业基地、北汽自主品牌汽车基地、北京电子城、北京高压气瓶厂等多个项目的可研、设计、监理及工程管理工作。
能够扩展业务领域，各专业的设计师对于工业设计院来说不可或缺。虽然冶金行业设计步履维艰，但北京市进行工业布局调整的契机让工业设计院有了接触更多行业的机会。从北京市第一机床厂搬迁开始，该院先后完成了酒仙桥电子城、京仪集团、北京钢琴厂等项目的调整搬迁，特别是涉足汽车行业发展，提升了该院的整体实力。
最初面对转型，院内很多人质疑新领域的持续性、成本回收，特别是人才技能如何快速投入生产？
工业设计院领导层坚持从培养培训入手。转型是痛苦的，特别是工艺技术人员最为困难。该院让技术人员先跟着承接的项目走。北京汽车研究总院的各种试验室及北汽自主品牌汽车项目是该院设计人员从来没涉足的，院里聘请了东风院、天津中心等单位的专家，组织技术人员到上海、天津、长春以及美国、德国、瑞典等地学习考察，极大地提高了设计能力和水平。
对于专业项目的高端人才，工业设计院采取聘用方式，集纳社会贤才为我所用，积累了在汽车、生物制药、冶金、建筑等方面的高技能人才，实现了从冶金专业向综合领域拓展。
立足京城市场 拓展民用项目
场景：什邡市明日宇航公司总经理韩华，看着眼前车水马龙的街道，筹划着自己公司未来的发展方向。规整的道路和实用的厂房，给企业发展提供了极大的便利。作为设计单位的工业设计院也在立足京城市场的同时，投身民用领域拓展业务范围。
为适应时代变化，工业设计院除承担北京工业产业发展的设计业务，于上世纪八十年代末开始拓展民用建筑业务领域。
中华世纪坛的设计工作让工业设计院扬名国内，当时竞标的单位多，工业设计院并非具备绝对优势，为此他们与一家设计院联合，“那家设计机构对建筑外型很有心得，而我们则在中心旋转钢结构设计有把握。”沈安东说。优势组合让工业设计院成功中标，最终中华世纪坛项目获北京市优秀设计一等奖。
除了涉足民用项目，该院还积极履行社会责任，援建什邡工程，该院完成了洛水镇规划、什邡北京工业园修建性规划等设计工作。其中北京工业园区的标准厂房设计，更适于日后更多企业入区办企。
此外，在对口支援西藏、新疆项目中，该院也参与和完成了新疆体育中心训练馆、拉萨民族文化宫、拉萨北京小学、拉萨体育文化中心，以及新疆和田地区的医院、学校、保障房等项目，拉萨民族文化宫成为拉萨市标志性建筑。
在注重增强工程设计能力的同时，该院打造工程咨询、工程监理、项目总承包等全产业链，承担了北京市“十二五”时期战略性新兴产业、产业空间布局、开发区研究工作，累计为市政府相关部门和各类企业完成了数千份研究报告、评估报告和项目可行性报告，为推动首都科学发展提供了重要的决策依据。
涉足污染行业 转型绿色经营
场景：最近工业设计院与英国斯旺西大学进行了接触，作为英国建筑工程专业排名第二的高等学府，双方将就绿色节能低碳建筑等方面合作进行深入探讨。
新世纪伊始，借助北京申奥和工业布局调整，工业设计院涉足京城工业污染企业搬迁工作，酒仙桥电子城工艺落后、企业倒闭、职工下岗。为重振活力，面对重新布局，工业设计院提出绿色环保的标准厂房理念。
所谓标准厂房就是多层标准大楼，以前园区传统的一层厂房占地面积大，标准厂房将有几家企业集中办公，根据企业生产需求进行隔断划分。如今写字楼司空见惯的做法退回到上世纪九十年代，不得不说是一种集约利用土地的尝试。而土地集约对于减少建筑施工、道路建设等成本都有着不可估量的意义。该院近十年共计为电子城完成80多万平方米的规划设计工作，如今西门子、飞利浦等国际品牌均进驻园区，节地、节水、节能的布局也助力电子城重获新生。
2002年，北京市政府提出“大力发展现代制造业”，让工业设计院开始与汽车行业结缘。2002年，顺义北轻汽因污染严重到了濒临倒闭的边缘，在工业设计院主导下，对厂区进行了重新布局，打造北京汽车产业基地，其中包括整车制造厂、20余家汽车零部件企业以及汽车研究院，该院将各类型企业按照生产流程进行划分，提高园区内物流运输效率，降低了运输成本，厂房的设计最大限度将自然通风采光及新型建材等节能理念引入厂房建设，所有照明也使用LED节能灯具，最终设计出了绿色汽车生产园区。
憧憬美好未来 谋划更大发展
场景：翻开工业设计院“十二五”规划，该院将坚持以设计为龙头、以技术为核心、以管理为基础、以工程总承包为方向的发展路径，成为立足北京、辐射全国、走向世界的工程设计机构，是工业设计院所有人的心愿。
面对“十二五”，工业设计院将加快从机会推动型发展模式向能力推动型发展模式转变，实现“5-4-1-1-1”的发展目标。即全院营业收入超过5亿元，奋斗目标10亿元，构建四大经营业务板块，人均营业收入超过百万元，职工人均年收入翻一番，规划建设一个智能化信息化的办公基地。
按照专业化发展方向，该院将把设计板块重组成汽车工程设计院、工业工程设计院、冶金工程设计院、建筑工程设计院等四个二级专业设计院，以及国际工程咨询公司和京龙工程项目管理公司，以设计咨询为主业，拓展工程监理、项目管理及工程总承包领域，形成自身特色和优势。
继续立足北京市场，围绕汽车、电子信息、装备、生物医药、节能环保、新能源、新材料等重点产业，从事工业布局研究、产业发展规划、工业开发区规划以及工艺专业设计，坚持工业与民用建筑设计并重，积极培育城市规划和民用建筑设计力量，不断提高方案设计能力，加快“走出去”步伐，逐步实现市场多元。围绕建设国内一流综合型工程设计研究院的宏伟目标，提高技术装备水平，提高科技含量，不断增强整体实力。
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