近期，铁道部出资1850万，署名张艺谋执导的5分钟宣传片引起了公众的热议，也引来一片骂声。据报道，除张艺谋的250万元酬劳外，该宣传片的实际制作费用也就六七百万，剩余的700余万元有人拿了回扣。铁道部官员也因此接受调查“落马”。
700余万元的投资款项可能成了回扣，相关涉事官员先后接受调查纷纷“落马”——铁道部《中国铁路》宣传片的拍摄资金流向悬疑，恰似一部“连续剧”，其“剧情”真相正被逐一揭开。媒体报道披露，根据合同约定，“天价宣传片”分别制作了“10分钟、8分钟、5分钟、1分钟、30秒和15秒”共6个版本。而今看来，它的“第7个版本”或许更加受人关注。
《中国铁路》宣传片何以“多”出了一个“反腐版”？它的“主创人员”或者说“最大功臣”，显然应是社会公众和舆论监督。正是缘于起初针对1850万拍部“铁路宣传片”激起的网络质疑，国家审计署爆出的“未按规定公开招标”拍摄猫腻，终于没像以往那样，很快成为了一种“沉没的声音”。而且，随着许多评论和报道的充分“发酵”，“天价宣传片”的投资疑点要隐不易、欲瞒更难，汇成了一股民意昭昭的“倒逼力量”。
根据其它渠道透出消息，近日，铁道部运输局车辆部副主任刘瑞扬和其妻（现任铁道部文联副秘书长，事发前与“天价宣传片”有涉）陈宜涵相继被有关部门带走调查，调查人员在其家中查获超过1000万元的现金和至少9件北京市房产证，再叠加上某“中介”文化公司涉嫌为宣传片做了“天价假账”，人们很难不产生诸多联想。
一部擅自打出知名导演的旗号“天价投拍”，实际运作资金又比“账面投资”少了700多万元的宣传“大片”，看似“法网恢恢，疏而不漏”，最终还是“碾”碎了损公肥私、中饱私囊者的发财梦想。但稍作反省和深思，则又实在令人忧心不已——如此巨大的“宣传投入”，甚至是如此可疑的“操作漏洞”，当初是怎样轻易通过“层层把关”，最后又是凭啥轻松得到“大笔一挥”的？铁道部官员如今称：“至于1850万元，谁拿了好处，铁道部会彻查。”但愿如此！
《中国铁路》的“第7个版本”宣传了啥？在笔者看来至少有三：一是对于某些披着“宣传”外衣的腐败勾当，须引起足够重视；二是公款支出的公开监督渠道，除了审计部门的一年一审，更应创造条件让公众来细察；三是一些知名人物要更加注重“珍惜羽毛”，别太容易因着些许小利而遭人“算计”，以至得不偿失。
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