10月3日7时多，北京站熙熙攘攘的站台上，北京至承德的K7711/7712次列车静静地横卧在黑色钢轨上等待发车，11名迎候旅客上车的"铁嫂"乘务员一溜齐地站在车门旁迎候旅客上车。她们态度和蔼、举手投足间透着亲切与自然。
北京铁路局北京客运段短预车队的"铁嫂"乘务员是从北京铁路客运段各列车上选拔出來的优秀乘务员。她们克服年龄大、人手少等困难，跑完承德线，再套跑临客线，每天都在路上，为旅客提供热情周到的服务。
这些被称为"铁嫂"的乘务员，平均年龄47岁。她们工作細致、认真负责。尽管岁月在她们的脸上留下了印痕，但在旅客看来，她们更有着"枫叶红于二月花"的美丽。
列车离开北京站，伴随着钢轨有节奏的铿锵声，记者在拥挤的车厢里采访了稍稍停下脚步的"铁嫂"列车长刘淑英。
办事利索、快言快语的列车长刘淑英自豪地告诉记者："'铁嫂'们都是家中打理家务的主要力量，但为了客运任务，大家二话不说，天大的困难也是自己克服。""我在列车上工作31年，节假日和春节在家休息超不过十次。因为我是党员，大家在向我看齐！"她开朗地笑着说。
京承线列车长也许是全国列车上事情最多的班组长，黄金周期间客流量大，一趟车最多时有1600多位旅客。他们一上车的吃、喝、拉、撒、睡，还有安全、服务、卫生都要由车长负责。
刘淑英告诉记者，目前无论从服务、安全、卫生、餐饮看来都很好，旅客对我们的工作很满意，没有发生任何路风不良的反映。
在"流动车厢"里，记者看到春节因生病住院，身体刚恢复的"铁嫂"乘务员杨贵珠正在挨个为旅客办理补票手续，脸上不时沁出滴滴汗珠。
今年底就要退休的杨贵珠是这趟列车上年龄最大的"铁嫂"。她在列车上已经工作了30多个春秋。为站好最后一班岗，在黄金周期间，她既当乘务员，又当补票员，一人干了两个人的工作。
可谁能想到，她前不久刚出院。今年大年初三，由于连续劳累，杨贵珠在"春运"套跑福州线时高烧已达39﹒8度。刘车长发现后劝她中途下车返回北京休息，可她考虑到车上人手少，就顶着高烧坚持工作直至回到北京。
当天晚上，丈夫送已半昏迷的杨贵珠去医院看病，到医院一查是严重的化脓性脑膜炎，马上住院抢救，一个星期后才将她从死亡线上抢救回来。
刘车长告诉记者："她住院隔离了，我们去医院探望见不到都要急死了！'铁嫂'只讲奉献，不讲任何条件。个个都是好样的！"虽然黄金周工作量很大，但乘务人员没有一个叫苦叫累。
今年7月1日，广播员张辉光荣地成为中国共产党的一员，她有着天籁般的嗓音，她还兼任着硬卧车厢乘务员一职。这趟车在承德停留时间只有1个多小时，她除了站车门、换票、服务、打扫卫生外，还要叠60套卧具。
张辉告诉记者，她和公婆住在一起，上初中的儿子身体不好，平时忙工作顾不上，但只要不跑车，我就为全家五口人洗衣做饭，多干家务活，以弥补自己对亲人欠下的亲情债。
"我以'铁嫂'为荣，因为我也是一名'铁嫂'。"48岁的列车长、共产党员刘淑英说，"'铁'是我们拥有钢铁般的意志，'嫂'是我们拥有女性的柔情，母性的光辉。"
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