在刚刚闭幕的“2012跨国技术转移大会”上，30多个国家和地区的150多家世界知名企业和机构的300多位代表，携带600多项技术转移与产学研合作项目和包括北京在内的10个省市的1200多家企业代表进行了研讨和对接，一大批项目达成合作协议或合作意向，23个项目当场完成签约。据北京市科委负责人介绍，跨国技术转移是北京市国际科技合作的首要任务，也是现阶段北京实现技术跨越、提升自主创新能力的重要推动力量，未来北京将建设成为国际技术转移枢纽城市。
在普通人眼里，“跨国技术转移”是个让人觉得陌生的词，事实上这是一项惠及百姓的民生科技工作，据统计，截至2011年12月底，跨国公司在北京设立的具有研发功能的企业有404家，经北京市科委认定的跨国公司在京设立的研发机构有58家，这些跨国公司的母体主要来自美国、日本、欧盟等国家，主要从事电子信息、软件和生物医药等领域的研发，包括壳牌、松下电器、宝洁、西门子、摩托罗拉、三星、富士通等世界500强企业，目前已有一批国际科技合作创新成果涌现。
一年四季都能吃上草莓
“中英草莓技术合作工作室”就是此次跨国技术转移大会的签约成果之一，签约三方为北京市农林科学院、英国东茂林研究院和北京市科委下属的北京技术交易中心，其中后者扮演的是“红娘”的角色，将前二者成功牵线。
北京市农林科学院草莓工程技术中心的钟传飞博士告诉记者，传统的露生草莓成熟期为每年6月，设施栽培草莓供应期为前一年12月到第二年5月，而从7月到11月很难吃上新鲜草莓，而英国培育的四季草莓恰恰可以在这5个月的空窗期内上市，而且具有抗逆性强、不易生病、节水的特点，适合在北京这样的缺水地区种植，此次合作的英国东茂林研究院技术力量雄厚，四季草莓正是其拳头产品，此次双方签约成功，北京方面将开始大规模的品种引进、筛选、试种、改良工作，有望研制出适合本土环境的“国产版”四季草莓，到时人们一年四季都可以品尝到新鲜的草莓了。
轨道交通引进先进技术
近几年我国轨道交通发展迅速，并已经完成49条、1395公里的地铁轨道建设，但在设计理念、技术水平等方面还与欧美等先进国家存在一定差距，北京市科委联合相关高校院所和企业，针对轨道交通开展了技术攻关和产业化应用，通过引进外国先进的核心技术、高端设备以及海外专家团队的形式，与国际资源高效对接，先后与英国约克大学、伯明翰大学、德国不伦瑞克工业大学等合作承担了一系列国际合作专项。
该实验室副主任艾渤介绍，目前在北京地铁亦庄线、昌平线应用的CBTC技术就是跨国技术合作的成果，这是一种基于无线通信的列车自动控制系统，其特点是基于无线通信技术来实现列车和地面设备的双向通信，用以代替轨道电路作为媒体来实现列车运行控制，这项技术首创于欧洲，后被实验室引进消化吸收再创新，最终完成拥有我国自主知识产权的CBTC系统。应用了这项技术，列车间隔缩短，车流密度加大，提升了轨道交通运输效率。此外实验室还与西班牙马德里理工大学、德国不伦瑞克工业大学合作进行“电波传播与无线信道建模”技术的研究，该技术是铁路专用无线移动通信基站的建设基础，如果信道建模不好，基站之间的间距就得缩小，既不经济，而且干扰还大，使用这项技术将使得基站建设数目减小，节约资源，提高效益。目前实验室在引进国外先进技术的基础上，结合我国轨道交通人流密集、场景复杂多变的特点，探索适合我国轨道交通复杂场景的建模理论和方法，以提高专用移动通信网络建设的高效性和铁路无线通信的可靠性。
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