货运改革的同时,中国铁路客运也在小心试探市场化改革力度。昨天,中国铁路总公司宣布,自2013年7月10日至8月31日,京广、京沪高铁部分动车组列车的商务座、特等座和一等座票价按不同时段实行特惠。
去年,沪宁、沪杭、京沪高铁就试行过商务座、特等座打折优惠。即将推出的京沪京广暑期票价优惠,打折范围则进一步扩大至一等座。本次暑期特惠幅度为:在预售期1至5天内实行8.5折特惠,在预售期6至20天内8折特惠。
暑期本来是铁路运力紧张的季节,京沪京广两大干线反而推出打折优惠,这从一个侧面印证当前高铁上座率不是很理想,消费者对高铁票价的接受程度不容乐观。记者查询12306网站,发现京沪高铁本周末的G字头列车还随时有票,多数车次的余票量超过300张,部分车次余票量超过700张,一等座余票几乎是二等座的两倍,而商务座售出的车票寥寥无几。与此形成鲜明对比的是,价格相对便宜而列车运营时间在8个多小时的D字头列车,几乎趟趟满员。
铁路总公司昨天还宣布,为做好2013年暑期学生票发售工作,自6月23日起,9月10日前(乘车日期)的学生票预售期延长至30天,12306网站、电话订票、车站窗口、代售点同步发售。