侧屈腿，单手向上，引导员一个标准的“航母style”，3款“瘦身”公交车步调一致地驶出公交场站车库，即将上路运营的商务班车昨天（4日）正式亮相。这三款车最长的不过12米，比大块头的公交车苗条不少，而且，这三款车还要比现有公交车更智慧，车内装配有语音对讲系统，路上如遇拥堵，司机按一个键就可以与后方调度通话，随机应变，绕路避堵。
公交集团介绍，目前，初期119辆商务班车已经整装待发，下周一（9日）起，10米款车型将率先上路运营。
商务班车三款车型分别是12米旅游版、10米短前悬和8米旅游版。3款车个性分明，颜色各异。
12米级商务班车采用的是50座旅游版大客车，外观与八方达公司现有的公交车型一致，车身颜色为浅绿色；10米级短前悬商务班车车身外观为红灰相间，车内设有26个至30个座位；8米级商务班车灰蓝黄三色相间，与长安街上的1路等公交车颜色一样，车内设有29个座位。
“3款车最大特点就是车短，好调头。”公交集团技术部副部长王家良说，例如10米短前悬班车，轮子靠前，优点是转弯半径小。公交集团将根据不同商务班车线路的乘客人数、道路通行条件，陆续投入班车运营。12米车型将在客流需求较大、道路条件宽阔的线路上运营，10米和8米的车型将在道路相对狭窄、客流相对较少的线路上运营。“小车虽然座位少，但是更容易凑齐人数开行线路。”王家良说。
商务班车车厢里就像个小型办公室。冷暖空调、视频监控系统、GPS定位系统、车载Wi-Fi和移动电视已安装完毕。每一个座位都是宽版软座。
司机驾驶室更智能，仪表盘左侧伸出一只话筒，右侧加装了一个普通导航仪大小的设备，上面只有简单的9个按键。调度员发布行车计划、发车时间等信息也可以通过这套系统实现。
“这相当于‘手机’，可以与调度实时沟通。”驾驶员吴耕耘对新设备爱不释手，“以前司机是‘盲开’，上了路就基本跟调度失去联系了。遇到堵车也不能随便改线儿，北京桥多路况复杂，万一走错了全车人都不安全。有了这套系统，按一下F4健，就可以直接接通调度的电话，遇到拥堵，后方可以通过查询周边道路交通情况，指挥班车绕行避堵。”
据介绍，商务班车外观将逐步统一。公交集团介绍，今后，商务班车线路逐渐增加，使用车辆也将有统一的外观和标识。
公交集团将根据定制商务班车的运营情况和发展需求，量身打造专用的定制商务班车。新车型在车辆造型和车身外观设计上，将融合公交元素与现代风格，形成完全有别于城市公交车的6米、8米和10米级系列车型。
新车将优先选用两级踏步结构，采用双外摆车门，座椅采用宽大可调的软座椅，座椅间距宽敞。在动力装置方面，新车将配备自动变速器及先进的总成系统，并优先采用LNG清洁能源发动机。王家良说：“我们还会根据乘客的需求在车厢内再增加服务设施，比如充电装置等。”
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