机动车尾气是北京空气污染的来源“大户”。根据《北京市2013—2017年清洁空气行动计划重要任务分解》，到2017年，本市机动车保有量将控制在600万辆以内。
控制机动车保有量是北京市治理大气污染的有力举措之一。研究表明，机动车的时速控制在50至60公里时，排放的污染物最少。此外，当停车超过3分钟时应该熄火，这样既省油也能减少污染。
535万辆机动车“贡献”22%PM2.5
记者从市环保局了解到，北京地区的污染源主要分为四类，包括机动车尾气排放、燃煤、餐饮油烟、工业排放及建筑扬尘等，而机动车尾气是空气污染的重要来源，大约有22%的PM2.5就来自于尾气。截至今年7月底，本市机动车保有量已经达到535.4万辆。
环保专家介绍，机动车是低空、流动排放污染源，污染物构成复杂，其排放污染物主要是燃料在发动机中燃烧过程的副产物以及燃料本身的挥发物。汽车尾气中的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和细颗粒物(PM2.5)，分别占空气污染总量的85.9%、25.1%、56.9%和22%。此外，机动车油箱在加油过程和曲轴箱漏气时也会排放出挥发性有机物。
机动车尾气排放不仅影响空气质量，还会对人体健康造成危害。据悉，机动车尾气对人体健康危害极大，尤其是备受关注的细颗粒物PM2.5，由于它能进入肺脏的最深部，引起或加重哮喘病、急性呼吸系统症状(如咳嗽、呼吸困难或呼吸疼痛)、肺功能损伤以及慢性支气管炎，对老年人和儿童的危害尤为明显。
近年来，北京市不断加大机动车管理力度，到2017年，机动车保有量将控制在600万辆内，还将淘汰100万辆老旧机动车，在控制机动车数量的同时，不断提升机动车的环保品质。
五六十公里是排放“经济时速”
很多“开车族”都知道，每一辆车都有一个经济时速，即车辆在这个时速区间内，油耗最低。以一辆普通的1.6升家用轿车为例，在城区道路行驶时，经济时速大约为60公里，高速公路上的经济时速则为90公里左右。
其实，车辆行驶也有一个污染物排放的“经济时速”。中国汽车技术研究中心、北京理工大学和清华大学曾选取国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ和国Ⅳ排放标准的小轿车，在不同车速下对机动车排放污染状况进行了研究。结果表明：一辆国Ⅱ小轿车，当车速低于每小时50至60公里的速度区间时，随着速度降低，各污染物的排放因子变大；当车速高于每小时50至60公里的速度区间时，随着速度增加，各污染物的排放因子也变大。这意味着，在驾驶机动车时应该尽量选择油耗和污染物排放双重最优效果的时速，即每小时50至60公里的速度。
怠速熄火明显减少尾气排放
北京交通大学曾在市交通委的支持下，完成了一项关于汽车启停对燃油消耗和汽车尾气排放的影响的实验。实验证明，熄火90秒和3分钟怠速对比，机动车尾气排放和油耗均显著下降。
记者了解到，实验选取了两辆1.6升的捷达出租车，一辆行驶了4万公里，为欧Ⅳ排放标准；另一辆行驶了40万公里，为欧Ⅲ排放标准。两辆实验车，均采用3分钟驾驶工况模式(空转-发动机停止-发动机重新启动-空转)，即分别让实验车先怠速，然后熄火，之后再怠速。
实验表明，行驶了4万公里的车在熄火90秒后，该车的汽车燃油消耗减少了44%，氮氧化物的排放基本持平，碳氢化合物和二氧化碳的排放分别减少了22%和28%；与行驶了40万公里的车对比，汽车燃油消耗减少了42%，氮氧化物的排放基本持平，但碳氢化合物的排放显著减少，下降了41%。可以看出，怠速熄火时间越长，机动车的节油效果越明显；同时怠速熄火对减少尾气排放有显著效果。此外，汽车在怠速状态下，PM2.5的排放是顺畅行驶时的五倍以上。
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环保驾车小贴士
为了保护环境、保护脆弱的大气，建议市民尽可能少开车，积极参与绿色出行，但如果确实因为工作或生活等原因，需要驾车出行，以下一些简单的技巧，能帮助您减少许多无谓的尾气排放污染。
1.开车不要猛然加速或减速，减少变道频率，在高速公路上最好保持正常行车速度；
2.到正规的4S店维护保养车辆；
3.保持正常的轮胎气压和四轮定位；
4.尽量在早晚比较凉快的时候加油，不要加得太满，加完油拧紧油箱盖；
5.车辆油耗发生变化，特别是车辆冒烟时，应尽快维修；
6.减少后备厢的储物；
7.在不影响车辆正常行驶的地段，提倡驾驶员在机动车停车3分钟以上时熄灭发动机。
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