北三环的安贞桥将启动公交换乘立体化工程。今后，这里将新建南向北及北向南两条快速公交车道，桥下环岛绿地将变成快速公交站，乘客换乘公交的距离有望缩短80%左右。今后，这一改造工程还将推广到航天桥等公交车站集中的桥区。
安贞桥地处北三环，车流、人流如织。东西向的三环主路和辅路上都有公交线路，南北向的安定路和安定门外大街有快速公交1线(BRT1)，乘客换乘很不方便。
市民李女士每天需要在安贞桥换乘，她说：“坐300路内环到安贞桥西下车，如果想换乘公交往北走，需要步行到安贞里或者安外甘水桥站，年轻人大步流星也得走15分钟。还得走过街天桥，等红绿灯，每天换乘想着就头疼。”
今后，这种漫长的换乘路有望缩短。依据市交通委路政局官方网站发布的三环路安贞桥公交立体换乘改造工程施工招标公告，安贞桥下现在的环岛绿地将 改造为快速公交车站，增加两条快速公交道。三环主路将增加“六爪”桥，其中“两个爪”从桥上直通新建的公交车站，其余“四个爪”分别延伸到三环四个方向的 辅路上。
目前四散的公交车站也将统一挪到桥上或桥下，乘客换乘只需要上下楼梯即可，几乎实现“零换乘”。交通部门预计，工程完工后，公交换乘距离将缩短80%左右。据悉，该工程工期为5个月。
交通部门介绍，安贞桥、航天桥这些桥区的共同问题是主路上有公交车，地面上有快速公交线路或者地铁站，乘客换乘绕行的距离比较远。按照目前准备实施的立体换乘方案，将可实现三环路主路公交和地面BRT、地铁的快捷换乘。
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