北京市民可选购的新能源补贴车型由2款增加到了7款。11日，北京市经信委、市科委联合发布《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》第1批第2期。本期目录新增企业是上海汽车集团股份有限公司，新增5款车型则分别为江淮和悦iEV、北京牌C70GB、比亚迪腾势、华晨宝马之诺1E和上汽荣威E50。上述车型中，江淮和悦iEV扣除补贴后的实际购买价仅为7.48万元，这成为目前北京纯电动车私人消费的最低门槛。
记者从北京江淮4S店获悉，和悦iEV4可享受国家和北京市总补贴金额9.5万元，减去补贴后在北京地区的实际购买价为7.48万元。iEV4续航里程160公里左右，充电主要有两种方式，快充一次需要2.5小时，慢充需要8小时，车主也可选择安装家庭简易充电设备或在家用插座上慢充。和悦IEV预计3月底到店，4月发售，消费者现在就可以向4S店预订，需要交纳1万元定金。除获赠充电桩外，车主还将获赠3年电费。与此同时，和悦iEV4承诺5年或10万公里超长质保，提供电动车专项保养项目。
北京牌C70GB是中高端自主品牌绅宝的电动版，可享受9.5万元补贴，预计4月发售。这款车续航里程170至180公里，具体价格还未公布，大概会在20万元以上，消费者同样可免费获赠私人充电桩。上汽荣威E50可享受补贴5.885万元，在北京地区的实际购买价为14.28万元，续航里程120公里左右，慢充一次6小时，快充80%电量仅需30分钟。荣威还将为消费者提供1万元的私人充电桩安装补贴，目前已经可以交纳1万元定金进行预订。
另外两款获得补贴的高端纯电动车型比亚迪腾势和宝马之诺1E则都还没有上市。由比亚迪和戴姆勒合资生产的腾势，续航里程为200公里，可享受总补贴金额11.4万元。目前，官方尚未给出售价，预计补贴前的厂商指导价会超过40万元，详细价格信息将在4月北京车展上披露。
宝马之诺1E同样是出厂价格预计超过40万元的车型，但目前仅供租赁，月租价格8000元到1万元之间。该款车续航里程为150公里左右，完全充电一次需7.5小时。宝马之诺1E使用的充电设备与国家标准充电设施有所不同，不过消费者也不必为此担心，只需在充电插头上加装一个转换器就能够用普通的公用充电桩进行充电。
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北汽高端电动车后年上市挑战特斯拉
昨天，北汽集团旗下的北京新能源汽车公司获得国内最大一笔纯电动汽车采购大单，将向京东提供5000辆威旺系列电动物流车。北汽集团董事长徐和谊透露，除E150EV和绅宝电动车外，北汽还正在开发更高里程的高端电动车，预计明年出样车后年上市，届时将挑战美国进口纯电动车特斯拉。
根据北京新能源汽车股份有限公司与京东达成的战略合作协议，北汽纯电动车首家网上旗舰店已在京东商城开业，5000辆威旺系列电动物流车将在两年内陆续投放京东在北京的1000多个物流配送点。双方还会共建战略合作平台，在新业务、新技术领域联合进行投资，共享客户资源开展联合营销，共同拓展后汽车市场。
在面向私人消费市场的高端纯电动车领域，北汽也加快了新产品研发步伐。近日，北汽与美国新能源公司Atieva签署股份认购协议，将收购Atieva公司25.02%的股份。收购完成后，双方预计在第3年推出与奥迪A6L同等级的纯电动汽车。根据北汽集团的“234”战略，纯电动汽车行驶里程要达到2014年200公里、2015年300公里、2016年400公里。鉴于进口特斯拉73.4万元至108.45万元的高昂价格，北汽高端纯电动车后年投放市场后将具备较强的吸引力。
车型 补贴金额 续航里程 实际购买价
北汽E150 9.5万元 160公里左右 11.98万元至15.98万元
比亚迪E6 11.4万元 300公里左右 19.58万元至25.58万元
江淮和悦iEV 9.5万元 160公里左右 7.48万元
北京牌C70GB 9.5万元 170至180公里 待定
比亚迪腾势 11.4万元 200公里左右 待定
华晨宝马之诺1E 暂无 150公里左右 待定
上汽荣威E50 5.885万元 120公里左右 14.28万元
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