一站地不到3分钟一趟车多运700人

　14号线东段线路全部车站现主体结构建设已完成，正在进行设备安装。预计于9月中下旬开始试运行，12月28日通车试运营。据了解，年底通车试运营时，东段12站车站将开通10站，约27分钟跑完。

　　年底可换乘6、15号线

　　据北京市轨道交通建设管理有限公司介绍，14号线东段线路由南向北沿金台路至朝阳公园南门，穿越朝阳公园后，折向东北穿过东四环北路后，沿酒仙 桥向北，在万红西街折向西，穿过机场高速和京顺路，进入望京地区，沿广顺南大街和广顺北大街行至北五环广顺桥，最后到达线路的终点朝阳区善各庄。线路长约 14.8公里，在北端的朝阳区马泉营设车辆段一处。

　　14号线东段设有12座车站，分别为金台路站、朝阳公园站、枣营站、东风北桥站、将台站、高家园站、京顺路站、阜通西站、望京站、东湖渠站、来广营站和善各庄站。

　　今年年底通车试运营时，12站中将开通10站，高家园站、朝阳公园站两座车站暂时不具备开通条件，因此甩站不停车。朝阳公园站有望在2015年 上半年具备通车条件并投入使用。金台路站、望京站为换乘站，将分别实现与既有6号线、15号线的换乘。此外，京顺路站预留了与机场线换乘的条件，但未来能 否实现换乘目前还不确定。未来，高家园站可与规划12号线实现换乘，朝阳公园站可与规划3号线实现换乘。

　　7月9日上午，北京晨报记者在马泉营车辆段内看到，工作人员正在对车辆进行调试。据该车辆段负责人介绍，地铁14号线东段计划投入运营18列 车，目前到位14辆。马泉营车辆段具备46列车的停放条件，加上去年开通的西段线路的张仪村车辆段，可停放21列车，两座车辆段完全可以满足14号线全线 63列车的停放需求。

　　另外，东段线路开通时将确保5分钟的行车间隔，并力争缩短到4分钟，需要列车18列。东段线路列车的行驶速度为每小时33公里，跑完10站的运营时间约为27分钟。

　　据了解，14号线采用六节编组的A型列车。在同样6节编组情况下，A型列车载客量达2580人，一趟就比普通B型列车多运700人，运力提升三分之一。