8号线两分钟换乘10号线

　　大红门站换乘通道仅60米 8号线三期预计2017年贯通

　　从奥林匹克森林公园延伸市内的地铁8号线三期预计将于2017年贯通。昨日，北京晨报记者探访该线大红门换乘站时了解到，该站目前正在进行地下 连续墙施工，预计元旦前后进入基坑开挖阶段。据悉，8号线三期开通后，大红门站将与既有10号线实现换乘，换乘通道长度仅为60米，市民只需约两分钟即可 换乘。

　　连续墙防河水倒灌

　　据介绍，8号线三期工程是二期工程的南延线，北起中国美术馆南，南至瀛海。线路全长20.3km，共设车站14座，其中8座为换乘站。其中，珠市口站至瀛海站将率先于2016年通车。

　　记者昨日在现场看到，8号线三期大红门站施工工地内，工人们正在进行地下连续墙施工。“地下连续墙施工是一种基础施工，即在地面上采用一种挖槽 机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如 此逐段进行，在地下筑成一道连续钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。”

　　据施工方北京地铁8号线三期九标负责人介绍，由于车站临近凉水河，河水渗透会对车站深基坑产生不利影响。此外，北京雨季期间河水上涨迅速，存在 河水倒灌基坑风险。故车站围护结构采用地下连续墙方案，能有效阻止河水的渗透和倒灌。目前，地下连续墙已累计完成32幅，剩余的45幅，预计在元旦前完 工。

　　未来可换乘新机场线

　　另外，北京晨报记者从市轨道建设管理有限公司了解到，大红门站主体为三层岛式车站，明挖法施工，且设有换乘厅，可与既有的10号线实现单通道双 方向换乘，且换乘通道长度仅为60米，也就是说，市民只需要步行约两分钟即可实现换乘。“10号线此前就已预留了换乘条件。”施工方负责人介绍称，8号线 大红门分为站厅层、站台层、设备层三层，市民乘8号线需要从站厅层步行下至站台层。

　　除了大红门站，王府井站可与1号线换乘、前门站与2号线换乘、珠市口站与7号线换乘、永定门外站与14号线换乘，以及天桥站预留与R4线（新机场线）换乘的条件，和义站预留与远期规划线路换乘的条件，大红门桥站与南部U型线换乘。

　　图为：昨天，在8号线大红门站一台吊车正在将长达42米、重30吨的钢筋笼插入地面。