继二环路18个出入口通行方式调整以来，经过一个多月的运行，交管部门根据实际情况再次调整了二环路部分出入口的运行方式，增加长期和临时封闭的 出入口数量，个别出口位置也进行了微调。昨日(16日），记者从交管部门了解到，前期长安街及二环路通行方式的调整效果明显，二环路通行能力提高了 17%。
引导司机改变“非环路不走”
记者从东城交通支队了解到，二环路外环方向“朝阳门桥北进口”由原来的临时封闭改为长期封闭，增加“小街桥东出口”长期封闭。外环方向“东 直门北桥进口”、内环方向“十条桥南出口”、“广渠门桥北侧通惠河北路下桥处入口”三处，在晚高峰17时至19时实施临时封闭。此外，建国门桥北侧外环方 向原有的通往光华路的出口作了微调，出口北移，今后从这个出口驶出二环主路的车辆，不能再横穿辅路驶入光华路，只能沿辅路继续向北，以此减少辅路上的车流 交叉。
据悉，今后二环路还有部分出入口的通行方式将视情况调整。交警将在二环路东西两侧道路采取多项措施，方便车辆通行，引导司机改变原有的“非环路不走”的习惯。
部分桥区通行方式或将做调整
记者从交管部门了解到，为了引导司机逐渐适应新的通行方式，东城支队在十条桥、东直门桥、左安门桥等6处重点桥区增设岗位，增派96名交警 和协管员，随时指引车流。今后一段时间，还将在多个重要桥区、路段前方，增设引导标志，以减轻东直门桥区、金宝街东口等地的交通压力。
据介绍，交管部门还将在环路上，按照分级诱导模式，增设大量指示标牌。相关负责人称，今后再由城北前往长安街，无需再驶入二环，完全可经由朝内南北小街通行。
其次，部分桥区的通行方式也有可能进行调整，个别桥区的转向将会封闭。但交管部门表示，在此之前，会首先设计好绕行路线，保证让绕行道路的距离和通畅程度在驾驶员的可接受程度内。
“主路拥堵辅路没车”有所改善
据了解，为平衡北京二环路主辅路交通流、引导部分交通流使用周边道路以缓解二环路主路拥堵，从去年12月初开始，交管部门通过调整二环路出 入口通行方式、调整信号灯配时等措施，引导车流尽量多地利用环路周边路网、支路，降低东西二环路的交通压力。此外，外地牌照车辆分时段禁入二环主路和长安 街，也减少了一定交通流量。
交管部门介绍，通过这一系列措施，二环主路通行能力提高约17%左右，此前经常出现的“主路拥堵而辅路没车”的情况也有所改善。一个月内， 东城交通支队在执勤时间不变的情况下，一线民警每天处罚的“禁限车辆违反禁令标志通行”的交通违法行为约有40至50笔。和之前相比，处罚总量的降幅约为 37%。
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