“机场附近不宜建湿地，以防‘鸟撞机’。”北京市政协委员郭耕在此间召开的北京两会上建议水务部门关于大兴新机场附近湿地建设的规划再次征求航空部门意见，防患于未然。
郭耕表示，最近有报道披露“环绕新机场，拟建大型湿地”的消息令人担忧。“湿地是各种游禽涉禽集中地，而飞机撞鸟是威胁航空安全的重要因素之一”郭耕说。
据统计，全世界每年大约发生一万次鸟撞飞机事件。在中国，由于鸟击原因造成的事故征候占总数的1/3。
“事故大多发生在起飞和降落时段，超90%鸟撞发生在机场与其附近空域。”郭耕说，薄的发动机机片在高速旋转中易被打碎，而一旦发动机的巨大力量将附近飞鸟吸入，轻则导致飞机返航，重则导致机毁人亡。国际航空联合会已将机场鸟害升级为“A”类安全灾难。
有专家根据鸟类在各民航机场的危险等级，将对飞行存在潜在威胁鸟类的等级划分为严重危险、很危险、较危险和一般危险4个等级。“大⒑
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