30日凌晨6点，断断续续修了12年的广渠快速路（广渠路二期），终于通车了。
7点20分，记者来到广渠路远通桥上观察：广渠快速路十分通畅，出城车流约占进城车流三分之一，时速差不多都在80公里，也有车辆违规超速到120公里左右。
驱车经广渠快速路到通州，记者发现路上有人正在拍摄这条新路。来到通州杨庄路口，看到有交警正在疏导车辆，交警还很贴心地提示不少本想往北拐上京通快速进城的司机，可以直行上广渠快速路了。
全程高架 免费通行
广渠路二期西起朝阳区东四环大郊亭桥，东至通州区怡乐西路，全长12 公里，采取全程高架的形式，不设红绿灯，免费通行。其中，四环至五环段为三上三下六车道，新开通的五环至通州段则为四上四下八车道。辅路为三上三下六车 道。主路最高时速每小时能80公里，在不堵车情况下，20分钟从通州可到四环。
这条连接中心城与朝阳区东南部、通州新城的重要通道，修建过程几经波折。本报记者期间多次探访这条似乎“总也修不完”的路。2014年1月，一期工程东四环到东五环段开通。今晨，二期工程东五环到通州怡乐西路开通。从最初规划到全部开通，历时12年。
不过，目前的通车仅限于主路，辅路和人行步道仍未完工。记者探访时发现，临近五环出京方向约有1公里左右，人行步道被围挡遮住，还没修完。
公交车道 6时至22时
与京通快速路上的潮汐式公交专用道不同，广渠路二期的公交道每天启用16个小时，从6时至22时。施划位置也从最内侧车道变更到最外侧车道。
10月8日起，将开通快速直达专线122路和123路，分别从通州小稿村和京东运乔建材城往返双井桥东，方便通州及沿线居民接驳地铁7号线、10号线和14号线。公交集团推出了6条多样化公交线路，计划在通车两周后正式引入常规公交新线。
拟增匝道 通北四环
为了提速，广渠路二期全程只设了3对出入口，其中出五环后仅在茶家东 路附近设出入口。“目前，这条路与五环交接的是一座交互式的立交桥。到了四环，只能直接驶入南四环，如果想往北四环走，需要先下高速，走一段辅路才行。” 相关负责人介绍，“规划中，四环将增加匝道，方便从广渠路二期直接沟通北四环。”
周正宇介绍，目前广渠路二期终点在通州的西边界，计划继续延伸7公里到东六环。“还在研究，远期不排除延伸到河北的可能。”
京台高速 年底通车
记者还了解到，除了广渠路二期，本市还有4条快速路待打通。其中，城 东部的姚家园路、城西部的丽泽路以及西直门外大街西延正在升级改造，京新高速进入四环后也将按快速路标准修建。这些路将形成快速路放射线，与各环路贯通， 加密城市路网。此外，今年年底，京台高速北京段有望通车。届时，《国家高速公路网规划》中涉及的G1至G7总共7条首都放射线将全部实现通车
马家堡西路南延今晨开通放行
今晨，马家堡西路南延道路（西红门路至春和路）开通放行，从西单到大 兴区增加了一条重要的南北通道。这一路段全长2.6公里，设计时速为40公里至60公里/小时不等。市交通委相关负责人介绍，马家堡西路南延的建成通车， 将缓解北京南城地区草桥、南苑、西红门等区域交通拥堵。
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