还有9个车站依然“沉睡”
在北京地铁路网中，14号线朝阳公园站和15号线望京东站这两座车站，自线路开通起就一直处于“暂缓开通”状态，成为周边居民出行的“痛 点”，甚至还间接导致了车站附近黑车、黑摩的的泛滥。不过，市交通委相关人士向记者透露，随着望京东和朝阳公园站两站周边工程的完工，这两座车站将力争在 年末随地铁16号线北段同时开通。
针对北京轨道交通路网中一些地铁站常年无法开通的问题，本报曾于今年4月先后报道《7号线双井站、14号线朝阳公园站缘何沉睡多年？》及 《再探北京地铁未开之谜：6号线两站已“落队”一年多》，对其中6座车站进行了实地探访，并分析各站甩站成因。朝阳公园站和望京东站开通后，北京地铁路网 内沉睡车站数量将会减少，不过由于年底开通的地铁16号线农大南路站暂缓开通，路网中以“暂缓开通”之名沉睡的车站数量依然达到9个。
实地探访
望京东站：周边白领盼开通
回顾：针对望京东站为何迟迟无法开通，此前有关部门称，是因为车站周边工地仍在施工，怕伤到过往行人，为了乘客的人身安全才暂缓开通。在15号线开通时，望京东站仅建成一个出入口。
现状：对于就在楼下却迟迟未开通的望京东站，周边的白领怨言并不少，车站的每一个变化都牵动着他们的神经。在网上搜索“望京东”三个字，各 类论坛对车站的讨论瞬间蹦了出来：有人打听车站何时开通；有人跟踪车站施工进度；一位网友写道：听说望京东年底马上要通了，好激动！
记者观察发现，随着车站周边写字楼逐渐完工入驻，相比五年前，望京东站附近已经有阿里、锤子等著名互联网企业入驻，加上周边早已存在的摩托 罗拉、诺基亚、施耐德等企业，望京东站的潜在客流并不低。在车站开通前，这些企业选择地铁通勤的员工不得不在望京站下车，再选择骑行或是黑车解决最后一公 里的出行需求。
上周五，记者搭地铁从已开通的望京站出来，就听到站口的黑车司机在招呼客人，“望京SOHO、绿地远洋的打车走了！马上就走！”在司机的招呼下，记者坐上黑车，不到一分钟工夫，司机又在站口拉来两名同路乘客，旋即出发。
黑车司机告诉记者，在望京站干黑车的，早上有十多辆，去的都是望京SOHO、绿地中心、浦项中心方向，一天拉上十几趟就能挣上四百多块钱。其实还有许多摩的，不过现在城管查的严，摩的也不敢在地铁口附近揽活，都跑到小区里拉客去了。
随后，记者在望京东站附近的绿地中心下了黑车。在这个地方，通向地铁站方向的阜安路成了收费停车场，不时有外卖员骑着机车来来往往。而马路 东侧还停着上百辆黄色和橙色的共享单车。继续北行，在阜安路与河阴中街路口西侧，与远洋万和公馆共用的一个出入口上已经摆放了望京东站的灯箱，不过出入口 及河阴中街目前都被施工围挡挡住，附近还有一些收尾工作尚未完工。而在河阴中街马路南侧，还有一个在五年前就已经修好的出入口，旧的灯箱已经取下平躺在路 边，而工人正在安装新版本的车站灯箱。
再沿着阜安路往北行，记者在金辉大厦楼下发现了望京东站的第三个出入口。这个出入口与金辉大厦地下一层相连，车站入口通过天井的扶梯与地面 相连，而扶梯左侧则竖立着15号线的车站提示牌。当记者试图靠近扶梯时，站口警卫岗内的大爷警觉地将记者拦了下来。大爷告诉记者，目前车站还没有开通，不 过车站内部已经建设完成，出入口这周刚刚建好，现在已经进入到收尾的阶段。“光是检查验收的，周四就来了一百多人，周五上午也来了五十人，这一周都挺忙 的。不出意外的话，看来是快要开通了。”
朝阳公园站：四个出入口全部完工
回顾：今年年初，轨道交通建设管理有限公司相关负责人曾表示：“朝阳公园站没能随着新线一起开通，是因为在车站站体西南有一个大项目，地铁 建设项目要与该项目共用施工场地。”四月，记者探访朝阳公园站时发现，朝阳公园站的A口、B口已经建成，不过地铁工作人员称设备尚未到齐。
现状：本月月初，记者来到朝阳公园站实地探访发现，在朝阳公园路口西南角，此前由于受到施工影响的两座出入口目前已经建好。其中D1口位于 朝阳公园南路南侧，D2口位于甜水园街西侧。两个出入口的灯箱和信息牌已经摆放到位，甚至已经张贴出车站的首末车信息。记者从站口紧闭的铁栅栏上向内探 望，入口的扶梯已经安装到位，滚动显示屏幕也亮起灯来，而入口下方的通道内可见到站厅内的灯光。如果不是门口的栅栏紧闭，这个出入口的外观已经与已开通车 站并无区别。
马路对过，路口东北角的A口与D1、D2口情况相同，栅栏内部摆放着安检安全门和X光机，不过机器都用无纺布罩着，尚未启用。
随后，记者来到B出口，出入口前的停车场内停着工程车辆，而出入口的铁栅栏已经打开一个小缝。一位路过的市民不禁好奇地凑近了探着头向内张望，不过却被里面的京港地铁保安拦住。“这个站还得再过几天才能开，现在还不能进去，您别着急。”
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