元旦假期过后，很快要进入春运返程的购票高峰了。记者昨天从铁路部门了解到，目前，春节回乡客运高峰对应的购票高峰已过，元旦假期以后，返程票开始起售，预计返程客流更集中，车票预订难度加大。
郑州、西安、东北等方向车票难买
2017年春运从1月13日起到2月21日结束，一共40天，全国铁路预计发送旅客3.56亿人次，同比增长9.7%。在春运大幕开启前，抢票 大战已经进入焦灼状态。记者了解到，今年春节提前，再加上铁路图调整，导致车票预售期缩短，春运客流集中，购票时间也相对集中。
铁路内部人士介绍今年春运前，铁路部门对运行图进行了大调整，增加了列车供给，开通了沪昆高铁，同时也加密了高铁动车线网。一定程度上缓解了春 运抢票压力，但从前一个阶段看，热门车站的车票还是一票难求。“今年有个变化，大站的票一般都很好买，尽管目前比较紧张，但过一段时间也会有余票，但经停 站，尤其是车次少的线路上的小站，车票很难买。”
记者从铁路部门了解到，今年春运的热门线路包括：北京地区到郑州、西安、武汉和东北等方向，上海地区到武汉、成渝、郑州、长沙、南昌和贵阳等方向，广州地区到武汉、贵阳、成渝和南宁等方向。
目前大数据分析可看出，日出发客流很高的城市为：广州、北京、上海、深圳和武汉。春运首日预计发送旅客量最高的城市为：北京、重庆、武汉、成都和西安。
初四或出现错峰返程客流高峰
据铁路部门预测，返程的客运高峰将出现在2月1日（正月初五）到2月4日（正月初七），时间比较短，预计返程客流更加集中，由此也会导致返程票购票难度增大。与此对应的购票高峰日是1月3日至1月6日。
也就是说，元旦假期结束以后，大家又要加入返程抢票大战。据了解，春运返程将出现三个运输高峰，第一个高峰就是正月初七之前，第二次高峰预计出现在正月十五前后，春运结束前还有一次小高峰，主要以学生客流为主。
铁路部门提示，春节前购票还可以关注一下发车前15天这个时间点，可能会有退票进入系统。抢节后的返程票可以先了解一下铁路运行图调整以后是否 有新增线路，据某票务机构根据往年售票数据分析，节后返程购票会有集中错峰现象，正月初四错峰出行人数较多，建议选择其他错峰时间。
■ 探访
窗口购票需求进一步减少
记者昨天下午2点左右在西站北广场看到，所有验票通道都已经打开，但每个通道依然会排起长队，从队尾到进站，大概需要用时20分钟。西站安检工 作人员介绍，为了应对大客流，昨天启用了一通道多人安检放行的模式，一方面加强了安检力度，另一方面增加手检人员加快一个通道的放行速度。
据了解，今年预计只有20%左右的旅客通过窗口购买春运火车票。
■ 故事
全家“蹲守”七天仍“三无”
“今天是我和家人连续第五天抢票，也是连续第五天遭遇‘秒光’，三个成人加一个婴儿的春运返乡之旅变得前途未卜”。
12月30日中午12点28分，孙女士一家四口人早早地打开各路“抢票”神器，预交车票钱，机器人随时会为我“战斗”；同时，登录12306网 站，把北京南到江西婺源的所有车次（全天5趟车，其中有一趟目前由于线路更改处于停运状态）查询出来，抱着“万一抢到了呢”的心态死守。
北京南站放票时间是每天中午12时30分，在12时28分到30分的120秒里，孙女士不停地刷新网页，前后刷新不下10次。“距离12:30那会，我的目光是不会离开电脑屏幕的。”
在手机和电脑时间突然变成12点30分那一刻，孙女士立刻刷新，只是一个点鼠标的时间，预订网友再打开，5趟车已经变成熟悉的“三无”：商务座、一等座、二等座均无座。
与此同时，家庭微信群里也传来了其他人的坏消息，手机端、电脑端、“神器”一如继续的毫无所获。
事实上，早在此前的12月24日，孙女士和家人便开始抢购一年一度的春运票，抢票日对应的时间是他们一家可以回老家的时间，但她深知自己想预订的这个小站，自己抢到票的可能性很小。
孙女士也有自己的备选方案，由于自北京南到江西婺源的车次均无票，他们更改车站，将终点站设为福州，查询到1月24日还有高铁余票，于是先抢下三张到福州的票，计划在婺源站提前下车。“多买了6站，每张二等车票价比原计划多出142.5元。”
孙女士和家人还通过其他渠道抢票，希望能出现有人退票的“奇迹”，但无论如何，有备用方案，他们还是能回乡过年。
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