1号线安全门明日全线启用

        继上个月地铁2号线安全门全线投入使用后，明日起，北京地铁1号线安全门也将全线投入使用（苹果园站涉及枢纽改造暂不投用），这比计划提前20天。至此，北京市全部19条地铁线路均实现安全门防护，乘客安全得到进一步保障。

        据悉，地铁1号线建成于1969年，1971年开始运营，是全国首条地铁线路，当时尚无加装站台安全门的理念和先例，车站的站台宽度较窄，站台板的强度未考虑安全门的重量，给此次加装安全门工作带来很大难度，同时增加了很多工程量。

        安全门加装工程主要包括四部分工作：一是接触轨改移，为给门体安装提 供空间，需要将给车辆授电的接触轨由站台侧改移到对侧；二是站台板加固，由于1号线建设时未预留安装安全门的条件，且已运营三四十年，结构老化，站台板强 度不够，无法满足直接安装安全门条件，加装安全门需要先加固站台板；三是门体安装，在各个车站安装安全门体；四是测试调试，安装完成后需要先进行单体测 试，然后综合车辆、通信、信号、通风、弱电系统、火灾报警系统等专业的匹配调试，其中，每一组站台门投入使用前需进行至少5000次开关门试验。

        1号线安全门加装工程,仅利用夜间地铁停运后的3小时进行作业。历时两年多的辛苦施工，工程终于顺利提前完工。