昨天（23日），北京迎来开春后最强风,市气象台发布了大风蓝色预警，中午到前半夜市区有5、6级偏北风，局地短时风力甚至达到8级左右。
一场最大最特别的风将京城变成“风之城”。从昨天上午开始，大风侵入京城，平均风力达6级，中心城区阵风达9级，市气象台也发出了今年首个大风蓝色预警。据预测，今天仍有三四级北风，高温14℃。
昨天10时30分，圆明园内狂风四起，大树被吹得东倒西歪。市民王女士捂着嘴半晌不敢睁眼，感觉鞋里、脖子里都进了小沙子。“本想趁着好天儿出来溜达，但这风真是忒大了。”半小时后，今冬首个大风蓝色预警发出，提醒市民大风将持续到前半夜，要做好防风防火的准备。
在城区街面上，小意外接踵而至：脱手而“飞”的报纸、从天而降的塑料棚、瘫倒在地的指示牌、碎裂的玻璃窗……过往行人纷纷躲闪，行色匆匆。此时，气象观测站的数据也屡屡刷新：海淀、西城、门头沟等地平均风力超过6级，首都机场地面风7级，丰台千灵山、延庆白河堡阵风达11级。
从昨天9时兴起的这场大风，呼啸至入夜，大街小巷回荡着呜呜的风声。据市气象台统计，昨天全市平均风力6级，中心城区阵风达9级。观象台最高气温12.9℃定格在12时，此后在大风的打压下再难抬升。昨天21时，市气象台解除大风蓝色预警。
包括北京在内，昨天华北地区全部陷入风的领地。由于上游内蒙古中部的沙源地面并未解冻，没有给北京带来黄沙。
常年3月至4月正是北京起风的季节，但像昨天这么大的风却很少见。从统计数据看，瞬间大风达到8级的日数在3月平均有3天，4月平均有3.5天。市气象台首席预报员孙继松预计，今天本市仍有三四级北风，高温14℃，但相对湿度仅在10%左右。早春即将到来，大风、沙尘也将频频现身，市民要关注临近天气预报做好防御工作。
大风·解读
这是一股“梯度风”
“这是今年以来最大的一场风，也是最与众不同的。”市气象台首席预报员孙继松介绍，大风多为强冷空气所致，但昨天从内蒙古南下的这股冷空气并不强大。大风突然发威，主要是由于本市出现了“梯度风”。不同密度的空气交接处有明显梯度，致使东西向气压梯度较大，气团外沿较陡，形成了摇摆不定的“梯度风”。再加上昨天下沉气流特征明显，从上往下的气流触及地面后改为横向运动，也加大了风力。
大风·影响
大风“刮慢”京沪高铁
昨日一场大风，吹“慢”了京沪高铁。大风致高铁北京南至天津南间部分接触网停电、天津南站发生设备故障，部分列车被迫降速运行，4趟列车停运，至少10趟列车晚点。昨晚19时30分，京沪高铁恢复正常运行。
昨日16时50分，记者赶到北京南站时，候车大厅的广播正在不断循环播放晚点信息。当时，京沪方向的G149次、G19次、G151次、G153次、G43次、D355次、G21次、G157次、G181次、D341次列车均告晚点，且开车时间尚不确定。
车站广播通知：晚点旅客，可办理全款退票。在两个退票窗口前，等候退票的旅客排起长龙。很快，车站工作人员将31、32、33号窗口临时改为“退票窗口”。
本打算乘坐G151次列车的程先生告诉记者，自己是要去上海开会，本打算改签，但工作人员表示已经无票可改，只能退票。
记者从北京南站了解到，当日从南站发的G21、G181、G161、G149次停运。为解决出行，北京南站开G183次增加沧州西、德州东站停车；G163次增加德州东、枣庄、镇江南、昆山南站停车；G151次增加泰安、宿州东、常州北站停车。
昨天，北京铁路局和北京南站的官方微博连发十余条信息，告诉旅客如何办理退票改签。19时30分，北京铁路局和北京南站的官方微博发布消息称，京沪高铁已经恢复正常运行，晚点车辆将陆续发出。
大风“刮伤”26人
一场大风过去，人员受伤在所难免。昨天10时至17时，北京120急救中心共接因风致伤报警20起，伤者达26人，多为青壮年，均为皮外伤。
“玻璃窗划伤人了！”昨天10时26分，120急救中心接到第一个因风致伤的求助电话。急救人员迅速赶往车公庄一栋居民楼下。现场的男性伤者头部流血，肇事者是散落地面的碎玻璃。原来，楼上没有关好的玻璃窗禁不住大风摧残，碎裂后发生坠落。此后，求助电话接踵而至。11时41分，昌平十三陵景区大树砸到一辆旅游大巴，车上5名乘客受伤；12时15分，南苑一块户外广告牌坠落，砸伤母女2人；12时56分，达智桥平房瓦片飞落，砸伤1人；14时通州一小区院墙倾倒，砸伤2人……
“接警的高峰期在中午前后，这几年都没有经历过这么集中的大风伤人事件。”北京急救中心宣传中心主任李坚韧介绍，大风天老年人一般都会减少外出，因此昨天受伤的多为青壮年，均为皮肤擦伤等皮外伤。从接警情况看，户外未固定物品成为大风伤人的最大“帮凶”。平房上的瓦片、未关好的窗户、户外广告牌、树木和雨棚等，极易发生高处坠落。
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