下周六（20日），四惠枢纽将正式启用。届时，322路、671路、989路、728路等28条公交线路将迁入站内，乘客通过站内跨越京通快速路的天桥，可以直接进入地铁1号线四惠站。
四惠枢纽将成为本市规模最大的交通枢纽。随着它的投用，四惠长途汽车站也将从原来的二级客运站升级为一级客运站，预计日均客流将超30万人次，换乘客流规模将超过目前的东直门枢纽。
21条公交线路枢纽始发
此次迁入枢纽站的公交线路中，包含21条始发线路和7条途经线路。
市公交集团介绍， 新启用的四惠交通枢纽公交换乘区分为东区和西区2个区域。其中，东区入驻322路、475路、553路、468路、506路、397路等6条始发线路，可辐射通州新城、双桥、东坝、姚家园、常营等地区，实现了“东来东走”的布局。西区入驻671路、495路、402路、405路、57路、496路、609路、455路、1路、363路、989路、984路、865路、205路、207路等15条始发线路，可去往长安街、四环路、三环路、二环路、两广路等城区主要道路，实现了“西来西走”的布局。
此外，原来在四惠辅路路侧停靠的312路、649路、666路、728路、628路、648路、753路等7条途经线路改为在枢纽西区北侧停靠。
5条线路绕枢纽避堵
四惠枢纽还同步配建了多项道路工程，如拓宽京通快速路在枢纽地段的南北辅路，建设连接通惠河北侧路与京通快速北侧主路的专用转向匝道等。交通部门介绍，这条转向匝道是进出枢纽的公交车辆专用，可以缓解以前在长安街行驶的公交车只能到桥洞下排队掉头的拥堵状况。
本月20日起，1路、57路、402路、405路、984路出城方向由京通辅路改走主路跨过四惠桥区，其中1路、57路、402路、405路撤销八王坟东（东行）站位；1路、57路、402路、405路、609路进城方向由绕行四惠桥下改走枢纽专用匝道跨过京通路，其中402路、405路撤销四惠桥西（西行）站位。
枢纽有望人车分离
四惠枢纽主体建筑分为地下一层、地上三层，整合了公交、长途客运、出租和地铁换乘等功能。未来，这里将实现人车分流。
交通部门透露，枢纽主体建筑为地下一层、地上三层的结构。地铁乘客经过街天桥可以到达枢纽二层再下到发车岛换乘公交。如果需要换乘长途客运班车，则从二层连廊进入枢纽东部的长途候车厅。
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