27日，北京市交通委透露，自6月29日本市停车服务季主题活动启动后，城六区共有58处停车场、7750个停车位在单位下班后可供附近的居民停车。
两成错时车位归机关
错时停车位中，姓“公”的占了两成多。西城区政府协调该区人大政协、广安会议中心等辖区内机关企事业单位从17处停车场中，挤出了1746个车位错时开放。
其余错时车位则以商务用车位为主，其中朝阳区协调尚都国际中心、SOGO国际等14处、1482个停车位对外开放；丰台区已确定国润大厦、迦南大厦等5家单位967个停车位对周边居民错时开放；海淀区确定9处、解决错时车位约640个；石景山区协调神农庄园、永辉超市、首钢篮球中心等13家企业共2915个停车位对外开放。
居民错时停车费用低于市场价
据交通部门介绍，此次公布的错时车位大部分是在居民与单位员工之间实现的停车“接力”。相当于白天车位依然由各单位使用，晚间则由附近居民使用。
在朝阳区东大桥附近的吉祥里、三丰里、吉庆里、天福园4个社区居民，如今下班后就可以以优惠的价格，将车停放在附近的百脑汇旗舰店、祥业大厦等写字楼、商铺的地下车库内。
“我们小区有七八百辆私家车，但车位满打满算也就500个，为了满足居民夜间有地方停车，社区最终与百脑汇旗舰店达成共识，晚间该楼地下提供200余个车位，以市面价3.7折的优惠价租给居民。”吉祥里社区有关负责人李锁群说，现在每季度晚间停车450元，比停在小区里还便宜90元。
车位错时急盼合同范本
享受到错时车位的市民感受到了方便，但还有不少人干着急。市民张女士住在朝阳门华普附近，每天晚上回家停车成了一块心病。“有时候绕着小区转上半个小时，也找不到一个不碍事的停车位。但家门口有两三处空地，都被不同的单位用铁栅栏围着，交钱保安都不让进。看着空荡荡的车位，真是干着急了。”
车位宁空不对外，单位也有苦衷。一位单位负责人曾透露，一直封闭办公，一旦车位对外开放，意味着大量陌生人出入，安全隐患势必加大。同时，停车管理成本、人员成本等都会提高，但这方面却没有明确的拨款，所以实在不敢轻易试水。
对此，北京市人大代表王丽梅认为，错时停车是一种有意义的尝试，不仅能解决居民夜间停车难，也可以缓解一些繁华区域停车位难求的尴尬。尤其是在北京目前停车资源紧缺的大环境下，一切可利用的资源都应该在安全合理的前提下“物尽其用”。
“目前最需要的是一个‘中间人’，将居民的需求、企业的要求等对接起来，许多居委会、社区办正在充当这一角色，积极沟通驻区单位。”王丽梅说，“在停车位错时开放前，双方应签订公平细致的合同，避免今后发生纠纷。目前本市尚无类似的合同范本，有关部门应该制定一些必要的合同规范，由各单位根据实际情况制定具体实施细则。”
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32家占道停车管理企业集中培训
截至7月28日， 本市共计32家占道停车管理企业，164名停车管理小教员参加了统一培训。
同时，全市成立13个工作组开展“进企业”调研活动，每个工作小组分别成立企业资质和经营管理检查小组、安全服务检查小组、督促指导企业整改提高小组，对城六区全部占道停车企业逐一进行检查调研。
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