试运营车辆停靠在胜芳车站(12月17日摄)。
12月17日,记者从北京铁路局获悉,津霸客专、霸徐铁路已进入试运营阶段,将于月底开通。这条铁路开通后将打通津保通道,京津冀“四纵四 横一环”路网格局实现“一横”。津霸客专、霸徐铁路是以天津为原点的一条线路,总长157.8公里。其中,天津至霸州段(津霸客专)设计时速为250公 里,霸州至徐水段(霸徐铁路)设计时速为200公里。津霸客专、霸徐铁路打通了津保通道,京津冀“四纵四横一环”中的“一横”已经实现。
试运营车辆停靠在胜芳车站(12月17日摄)。
12月17日,记者从北京铁路局获悉,津霸客专、霸徐铁路已进入试运营阶段,将于月底开通。这条铁路开通后将打通津保通道,京津冀“四纵四 横一环”路网格局实现“一横”。津霸客专、霸徐铁路是以天津为原点的一条线路,总长157.8公里。其中,天津至霸州段(津霸客专)设计时速为250公 里,霸州至徐水段(霸徐铁路)设计时速为200公里。津霸客专、霸徐铁路打通了津保通道,京津冀“四纵四横一环”中的“一横”已经实现。