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京唐京滨始发站设在城市副中心

2017-08-19  来源:北京晚报
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 首都机场、城市副中心、北京新机场,一条城际铁路联络线就可以串联起这三处重要枢纽。日前,中国铁道科学院公布新建城际铁路联络线廊坊东至新机场 段的环评报告,披露了线路走向。记者注意到,城际联络线经过的北京城市副中心站,是京唐城际、京滨城际铁路近期的始发终到站。另外,市郊铁路副中心线年底 也将先开4站。

  新机场站三车场同层

  廊坊东至新机场段是城际铁路联络线最早开建的部分。该段位于北京大兴区与河北廊坊市境内,经大兴采育镇进入廊坊市境内,线路长度为39.438 公里,共设廊坊东站、空港新区站、新航城站和新机场站4站,计划建设工期为4年。其中,廊坊东站为始发站,城际联络线和廊涿城际部分列车将在廊坊东站始 发。示意图显示,位于北京新机场地下二层的新机场站,与京霸城际和城市轨道交通呈现出三个车场在同一层横列排布的方式,由西向东依次为:京霸城际、北京地 铁机场快轨、北京地铁R4线、地铁预留线和城际联络线。

  副中心将建全球最大交通枢纽

  环评报告也提到,城际联络线将在怀柔南站连接京沈、京张两条客运专线,又通过廊涿城际与京石城际、京九高铁相连,形成副中心地区及两大机场至东北、西北、中原地区的便捷客运通道,对于提升北京城市副中心对外交通枢纽地位具有重要意义。

  实际上,城际联络线经过的北京城市副中心站,是京唐城际、京滨城际铁路近期的始发终到站,也是城际铁路联络线、京秦铁路以及北京中心城区至北京 城市副中心市郊列车的重要车站。根据目前披露的信息,城市副中心综合交通枢纽位于通州杨坨地区,将探索“地下—地面—地上”的立体化城市空间布局,实现六 线交会的“零换乘”,副中心火车站将建成全球建筑面积最大的交通枢纽。

  市郊铁路副中心线年底先开4站

  记者从发改委批复的最新文件中了解到,到今年年底,市郊铁路副中心线也将先期开通运营北京西至通州站区段。

  文件显示,城市副中心线利用既有铁路改造建设,西起石景山衙门口站,东至通州站,全长38.8公里,拟设衙门口、北京西、北京站、北京东和通州 站5座车站。目前,线路开行方案已基本确定,早高峰时段,北京西站至通州站开行2列,北京站至通州站开行1列,通州站至北京西站开行1列。时间上看,从北 京西站至通州站运行时间约42分钟,北京站至通州站约25分钟。

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