北京地铁四通八达，北京地铁更是一条条艺术长廊。步履匆匆中，你可曾留意过站厅里的一幅幅地铁壁画？北京的历史文化、现代风貌在这里艺术地浓缩，并交相辉映，构成了一个美妙的艺术世界。
地铁壁画产生于上世纪八十年代，并风行一时，随着地铁建设的一度放缓，地铁壁画出现了长达二十年的“空档期”，地铁公共环境被铺天盖地的广告灯 箱所替代。近年来，随着新线路的开通，地铁壁画再次复兴，继续妆点着北京的地下交通网。请放慢你的脚步吧，跟我们一起探寻地铁壁画的变迁。
诞生期——上世纪八十年代
北京地铁壁画产生于上个世纪80年代，正值中国改革开放初期，地铁二号线的三座车站中，有6幅壁画很有代表性。其中设计者多出自我国美术界大家。
西直门站：《燕山长城图》和《大江东去图》
设计者：张仃
亮点：邓小平亲自审稿
1984年的国庆节，作为国庆35周年献礼项目，北京地铁二号线即将开通，北京市政府决定将地铁两面立墙的壁画装饰画创作的人物交给著名画家张仃先生。张仃参加过中华人民共和国国徽的设计，1978年创作了北京国际机场壁画《哪吒闹海》，擅长焦墨山水。
西直门地铁壁画在中国地铁壁画史上是绝无仅有，两幅壁画创作于改革开放初期，是经过邓小平亲自审稿后上墙的。
《长江东去》局部
车站西墙上（外环）的《长江东去图》，长71米， 高3米， 用了50×50厘米的环氧树脂，共840块拼出全图。 绘画作者是：张仃、龙瑞、姜宝林、 蒋正鸿、王镛 、赵准旺、赵卫。 画面突出描绘了长江三峡地区江流、山峰、峡谷、城市、乡村、大坝等场景，体现了“大浪滔滔向东流”的气势。
《燕山长城》局部
地铁西直门站东墙上（内环）的《燕山长城图》，长69.8米，高3米，用了50×50厘米的环氧树脂壁画砖，共852块拼出全图。 绘画作者包括：张仃、姜宝林、赵准旺、王镛、蒋正鸿、龙瑞、赵卫、陈平，画面表现了北京地区群山峻岭中长城的雄姿， 城墙的蜿蜒，烽火楼的坚固，长城内外的繁荣，显示出中华民族的气概。
建国门站：《中国天文史》和《四大发明》设计者：袁运甫等
亮点：与北京古观象台上下呼应
北京地铁2号线建国门站，在1985年安装了两幅巨型瓷砖壁画《中国天文史》和《四大发明》，展现灿烂的古代文明。
《四大发明》火药部分
建国门站西墙上（内环）壁画《四大发明》，作者是彦东、易苏昊，壁画长60米，高3米，用了150×150毫米的釉面瓷砖，共8000块拼出全图。
《中国天文史》局部
地铁2号线建国门站台东侧的“中国天文史”壁画，讲述了女娲补天、后羿射日等故事。壁画由美术家袁运甫和钱月华设计，袁运甫为清华大学美术学院教授，为毛主席纪念堂创作复制大型艺术挂毯《祖国大地》。
“中国天文史”壁画全长60米，高3米，由3000块彩色瓷砖组成，概括地表现了我国长达5000年的天文学发展史。它与建国门旁的北京古观象台上下呼应，融为一体。
东四十条站：《华夏雄风》和《走向世界》亮点：体现运动精神
东四十条车站的上面，便是中国最有名气的大型体育运动场所———北京工人体育场和北京工人体育馆。这个车站与附近的工体遥相呼应，很有运动精 神。站台两边的两幅大型醒目的壁画也颇具动感，都是些体育运动内容的绘画，一面是现代世界运动会上的各种体育项目；另一面展现的是中国传统的运动项目，那 上面的渔猎人物形象是彩陶文化；那上面的征战人物是汉代画像砖。他们造型都是那么夸张曼妙，线条飘逸优美、生动、传神，呼之欲出，就像运动在你的身边。
《华夏雄风》局部
“华夏雄风”是大型陶板壁画，长62米，高3米，1986年10月安装，壁画取材于中国历史人物习武修行的形象，三十余个人物形象， 或闻鸡起舞、或言传身教、或打坐修炼，人物形象鲜活生动。
《走向世界》局部
“走向世界”，用陶瓷镶嵌，长70米，高2.99米，1985年4月安装，该画由细小的陶瓷碎片 镶嵌而成，整幅画面描绘了当代各种竞技运动，人物形象夸张，富有运动气息。两幅壁画一古一今，相映成趣。
衰落期——21世纪初在北京地铁一号线与二号线相继建成之后，北京地铁建设一度放缓。进入21世纪，只有轨道交通13号线建成通车。但是，人们发现新线的建成，并没 有带来更为丰富的地铁壁画，在站台两侧和通道之间，取而代之的是大幅的灯箱广告。加之原有地铁二号线的壁画多数年久失修，老地铁壁画的风采已经慢慢退去 了，人们也渐渐熟悉了远离壁画的北京地铁。
复兴期——北京奥运会后至今
伴随着北京奥运会的举办，北京市再次迎来了轨道交通建设的高潮。地铁4号线、5号线相继建成。人们发现久违的壁画重新出现在地铁车站中。出乎人们意料的是，新建地铁站结合所经地区的地理特色，采用了更为丰富的艺术表现形式。
地铁5号线东四站，以浅浮雕展现了昔日隆福寺风情。
地铁4号线壁画取材于《圆明园四十景》。
6号线朝阳门站：《朝阳漕运》和《凤舞朝阳》设计者：周令钊、陈若菊伉俪
亮点：重现漕运历史
朝阳门站是北京市地铁建设重点工程六号线与二号线相接的重要站点，位于北京东城区与朝阳区的分界线上。朝阳门历史悠久，在元建大都时名为“齐化 门”，明正统四年（1439年）重修后改名为“朝阳门”。 朝阳门的两幅壁画分别为《丹凤朝阳》和《朝阳漕运》，是中国壁画协会特邀曾联合绘制开国大典天安门城楼上的第一幅毛主席画像、共同参与设计第三、四套人民 币票面的伉俪夫妻周令钊、陈若菊联合设计，代表了当今艺术的最高水平，重现了朝阳门的历史辉煌。
朝阳门站南墙面《朝阳漕运》
《朝阳漕运》则反映了朝阳门原为“粮门”时运粮的历史风貌，由40厘米见方的陶瓷片组成，共491片。画面中的人物、马匹、楼阁都是浮雕效果，栩栩如生。
朝阳门站北墙面《凤舞朝阳》
《丹凤朝阳》由太阳、凤凰和朝阳门城楼构成，画面不仅立体感强、色彩艳丽，精心配制的釉色还达到了哑光效果。在灯光的照射下，无论从何种角度都看不到反光、亮斑，保证了壁画视觉上的完整性。
6号线北海北站：《北海春萌》亮点：取材十几国贵重石材
五彩壁画《北海春萌》
在北海北站的站厅，有一幅巨大的五彩壁画，名曰“北海春萌”，整幅壁画由大理石镶嵌而成，60多种石材，取材于十几个国家，包括意大利青玉、缅甸玉等贵重石材；九龙壁、小西天，湖光塔影、亭台楼阁，北海的景象跃然画上，五彩缤纷，美仑美奂，可谓难得一见的艺术珍品。
6号线金台路站：《金台夕照》和《金台求贤》
亮点：鸡蛋皮和鸭蛋皮制成墙面
壁画《金台夕照》
壁画《金台求贤》
金台路站东站厅的大型壁画《金台求贤》，讲述了燕昭王搭筑高台、上置千金，招揽天下贤士的故事，墙面是由鸡蛋皮和鸭蛋皮碾碎后制作而成。该站西 站厅的壁画《金台夕照》，则由一片片异型彩色玻璃和LED灯光组合而成，画面中从金台路西望，故宫、天坛，古都北京绵延高大的城墙和皇家建筑，在西山彩云 的映衬下显现出美丽轮廓。
地铁新线：六成车站装壁画亮点：“叙事诗”变“散文诗”
本月即将试运营的14号线中段和昌平线二期共有14座新站，其中8座车站设计了11幅壁画，占了近六成——上世纪八十年代初风行一时的地铁壁画 又回来了。惟一的变化是，曾经宏大犹如叙事诗的壁画，摇身一变成了“散文诗”，用欢快的“话语”点睛所在站的京味儿亮点。比如，蒲黄榆站的《蒲黄榆记忆》 再现了旧京市井劳作瞬间，北工大西门站的《天工开物》定格了大纺车等各时期代表性的工业产品，景泰站再现古时景泰蓝的制作过程，北邵洼站的《绿色昌平》描 绘了新昌平的标志性建筑与生态环境……
地铁14号线景泰站壁画，20米长、3米多高，生动描绘了元代工匠制作景泰蓝的过程。
小故事：地铁站因“壁画”改名
14号线景泰站，原来定名安乐林站。站外有座珐琅厂，以京城八绝之一的景泰蓝而闻名。这种技艺最早可追溯到春秋时期，因明代景泰年间制作的最为 精美而著名。景泰蓝长期以来被宫廷所用，从清朝末年才逐渐走向民间，工艺复杂，生产量又小，了解景泰蓝文化的人并不多。为让更多的国人了解这一传统手工制 作技艺，地铁站改名为“景泰”站。
《蒲黄榆的记忆》壁画采集市井劳作的片段反映老北京城市生活，表达了对失去事物的美好记忆。
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