近日，石湾镇街道再次组织企业代表团考察奇槎片区，并透露该片区已通过国际竞赛进行城市规划设计，相关基础设施将在今年陆续铺开。
回顾过去两周，奇槎片区再次成为全区话题焦点：在1月19日举行的2015年禅城首场政务微访谈中，就有网友就奇槎片区改造进度问题向区委书记和区 长提问。四天后，在区三届人大五次会议上，政府工作报告旗帜鲜明提出，东部以奇槎“现代商务新区”建设为引领，坚持科学规划、连片开发，吸引青年创业孵化 基地、专利交易中心等创新型企业进驻，打造禅城“中关村”。
作为“强中心”的重要组成，奇槎片区被誉为佛山的“东大门”，不仅临近广州南站，更是禅城与顺德、南海三地重要的连接点，区位优势和区域价值不言而 喻。但多年来，受制于交通瓶颈，奇槎却被称为佛山“西伯利亚”，一直保持着农村的原始风貌。如今，伴随着桂澜路南延线和魁奇路东延线的全面建设，加上政府 铁腕推进环境整治，奇槎片区原来所潜藏的城市价值正迎来全面释放。
因此，无论是政府还是民间，均对其充满期待。此前，政府曾寄望其朝着媲美珠江新城的城市制高点美丽蜕变，如今又明确提出要以此为核心打造禅城“中关 村”，二者均显示了政府高标准规划和高起点建设的思路。对于一个如此核心的要地来说，这种思路属于情理之中。但如果从一个创业创新者角度来看，无论是珠江 新城，抑或是“中关村”，这种“高大上”的定位背后一定要付出更高的运作成本，而成本门槛往往是其首先要考虑的重大问题。
的确，从禅城区来看，奇槎有其独特的区位优势。但如果从广州南站来看，周边还有番禺钟村、顺德陈村、北滘、南海桂城及三山等区域。这些区域近年来也 发展非常迅猛，与广州南站的对接也在紧锣密鼓推进之中。那么，在这种群雄环踞的格局中，禅城和奇槎要如何才能脱颖而出呢？其中一个重要的路径一定离不开依 托“强中心”强大的公共配套，提供性价比更高的创业创新环境。
这也是佛山和禅城在区域发展中必须长期面对的“基本问题”。作为毗邻广州大都市的区域，佛山和禅城要吸引青年人创新创业必然离不开两个最基本的优 势：一是依托本地庞大的制造业家底催生巨大的服务市场“蛋糕”，给予他们巨大的成长空间，二是可以提供比广州更具性价比的综合运营环境，降低他们的运作成 本，让他们可以较容易地存活下来。
如今，高铁、轻轨、地铁等便捷交通基础设施的建设，正快速改变着区域之间的关系，这也要求地方政府一定要有超越一区一地的全局的眼光， 来重新审视区域的资源禀赋和发展定位。当禅城离广州越来越近的时候，市场主体对综合运营成本的要求也更加敏感，因为原来花在往返两地交通和时间、精力成本 比较高，如今这些成本已经可以忽略不计了。如果禅城无法提供更具性价比的运营成本，那大广州的“虹吸效应”就会持续彰显，因为，市场经济的本质是竞争，自 由流动的市场主体一定是“用脚来投票的”。
由此，我们就不难理解，为什么区委书记刘东豪多次强调“要提升城市运行效率、降低运作成本”。这一点对奇槎片区的改造提升来说更显关键，因为如前面所述，作为佛山的“东大门”，它将直接面向大广州。
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