记者从中铁电气化局获悉,京沪高铁自主研发的全方位防灾安全监控系统,将确保京沪高铁不惧雷电雨雪全天候运行。
据介绍,为防止雷电对牵引供电系统的危害,京沪高铁所有电力设备均带有避雷器。在全线共设置地震监控点31处,当京沪高铁遇到烈度大于6度的地震(相当于5级地震)时,会自动发出报警信息,并控制地震区域的列车减速或停止运行。
京沪高铁全线还设有雨量监测点50处、风速监测点167处,当风速超过7级、降雨超过警戒值,列车将自动降速乃至停车。
记者从中铁电气化局获悉,京沪高铁自主研发的全方位防灾安全监控系统,将确保京沪高铁不惧雷电雨雪全天候运行。
据介绍,为防止雷电对牵引供电系统的危害,京沪高铁所有电力设备均带有避雷器。在全线共设置地震监控点31处,当京沪高铁遇到烈度大于6度的地震(相当于5级地震)时,会自动发出报警信息,并控制地震区域的列车减速或停止运行。
京沪高铁全线还设有雨量监测点50处、风速监测点167处,当风速超过7级、降雨超过警戒值,列车将自动降速乃至停车。