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| 伦敦摄政公园里的花朵在温和的春日绽放。（图片来源：奥利弗?还瑞斯（Olivia Harris）） |
欧盟首席科学顾问近日史无前例地警告欧盟，称其不要将经济低迷作为借口来推迟控制气候变化的行动。
尽管目前许多欧盟国家正削减公共预算来减少政府债务水平，与此同时，工业部门也警告防范气候政策的高成本，但是欧盟首席科学顾问安妮?格拉芙（Anne Glover）说，欧洲负担不起推迟减排行动的后果。今年年初，苏格兰地方政府前首席科学顾问、分子生物学家格拉芙被任命为新设的欧盟首席科学顾问，并直接向欧盟委员会主席约瑟?曼纽尔?巴罗索（Jose Manuel Barroso）报告。
“许多成员国政府表示，因为经济衰退不得不暂缓减排努力，这让人十分失望。”她说，“毫无疑问，如果我们不减缓由人类活动引起的气候变化，那么我们将经历一段充满冲突和移民的可怕时期，直到世界人口开始迅速减少。”
随着欧洲领导人逐渐开始从削减开支转移到刺激增长和就业的工作上来，自然资源的限制也意味着欧盟不可能像过去那样走出衰退。
“ 我们能想到的最简单的增加就业的方法就是制造更多的东西，同时让人们购买更多的东西。但是，我认为我们不能那样做，因为我们的资源正被消耗殆尽。”格拉芙说。
她援引科学家的预测数据说，如果欧盟的消费模式在全球范围内推广，几乎需要三个地球才能满足目前的资源消耗速率。
“我们必须运用科学和工程技术手段寻求可替代的模式，让我们在地球上的生存方式更加有益，而不是资源越用越少。我想这是人类最大的挑战。”她说。
巴罗索曾于2009年呼吁欧盟更多地运用科学建议，之后提名格拉芙为首席科学顾问。格拉芙将此举视为迈向正确方向的积极一步：“如果你看一下巴罗索主席的顾问团就知道，目前大部分顾问是经济学家，这当然是可以理解的。但是他现在也有一位科学家顾问了，这也是他的决定，我想这是十分健康的。”
目前，欧洲的许多行业部门，包括航空业、航运业、能源部门和制铝业，正游说抵制欧盟的排放政策，以及其他控制气候变化的政策手段。
格拉芙说，她能理解为什么工业部门经常反对新的管制规定，但是这样做最终是事与愿违的。
“工业部门经常试图争取时间，这正是他们闪烁其词的原因，而且你能理解这其中的商业原因。但是，他们也阻碍了自己第一时间从机会中获取利润的能力，而只是考虑他们要保护什么。”
她以欧洲的汽车行业为例。今年晚些时候，欧洲将开始就设定乘用车2020年排放目标进行艰苦谈判。
“如果你问人们‘到2020年或2030年，你还会使用柴油车或汽油车吗？’，绝大部分的答案是‘不会’。所有的欧洲人都希望他们能使用生态燃料的汽车，而不会对环境产生污染。”她说，“这对汽车行业来说应该是一个警醒，仔细考虑一下‘我们的顾客在10到15年内需要完全不同的汽车产品，我们应该如何应对？’。欧盟委员会应考虑如何在这些领域支持创新。”
格拉芙认为，关于引发危险性全球变暖的温室气体的准确浓度水平至今还存在很大的不确定性。但是，减少温室气体所需的科学证据已经足以迫使政策制定者们开始行动。 “我同意，有的时候由于一些理由，如道德、经济或社会，人们不得不拒绝科学证据。”她说，“科学证据是十分珍贵的。通常，这些科学证据需要花费大量的成本，而且需要同行评议。因此，你拥有一个十分有力、珍贵的资源，而且人们需要知道为什么这些科学证据被拒绝了。”
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