昨天，朝阳区公共自行车服务系统在朝外地区投入使用，可实现与地铁、公交接驳。     

    “头一小时免费，一小时后每小时一元，24小时封顶10元。”昨天（26日），在朝阳的朝外地区，3个新落成的公共自行车租赁点正式对外服务。

    据了解，这是本市首个政府主导的自行车租赁项目。今年年底前，仅朝阳区就将建成50个站点，有1000辆自行车投入使用。作为全市的公共自行车租赁试点，朝阳区和东城区的公共自行车将实现通存通取。

　　自行车租赁点首姓“公”

    昨天，朝阳区昆泰酒店南侧，新启用的公共自行车租赁点吸引了不少过往路人。记者看到，该租赁点共停放了20辆自行车，车型统一为26寸单车，车身为果绿色，上面还有“租赁自行车”的字样。

    当天，位于蓝岛西区和朝阳门地铁站的公共自行车租赁点也同时启用，3个租赁点总计提供60辆自行车。

    朝阳区市政市容委书记梅诗曙介绍，和此前纯市场化运作的民营自行车租赁点不同，朝阳区此次启动的自行车租赁项目，首次由政府主导，“市交通委拨款，朝阳区财政配套，自行车租赁点的前期建设全部由政府投入。”

    除了上述3个租赁点，在今年11月底前，朝阳区还将再建50个租赁点，投入1000辆自行车。到2012年初，将建成公共自行车服务站点173个，投放公共自行车总数达5000辆。

    朝阳区市政市容委交通科副科长张云鹏介绍，公共自行车服务站点分布，将以地铁10号线为轴，取华威桥至三元桥之间段，向东西两侧延伸各3公里，覆盖全区大约40平方公里的区域。“站点的具体位置，不是靠着地铁站，就是挨着社区、商业中心，或是公园、医院，打通市民出行的最后一公里。”

    可在城区间异地租还

    在昆泰酒店南侧的租赁点，工作人员向记者演示了存取车的全过程。“首先得办一张‘朝通诚信卡’，存车、取车全靠刷卡完成。”他从兜里掏出一张绿色的卡片，走到其中一辆自行车跟前，此时自行车被锁定在车桩上，其车头正对着刷卡区。工作人员将“朝通诚信卡”紧贴在刷卡区上，“取车”指示灯开始闪动，一两秒钟后，车桩上的车锁自动打开，自行车便可推出。

    “存车过程差不多，把车推进车桩，刷卡，‘存车’指示灯亮，一两秒钟后，自行车就被系统自动锁上。”工作人员说。

    在朝阳区范围内，公共自行车租赁点之间，可以实现通存通取。不仅如此，作为北京市交通委的试点项目，今后，朝阳区和东城区的公共自行车服务点将实现城区异地租还。

    租车将可刷“一卡通”

    朝阳首批投入使用的3个公共自行车租赁点，目前正处于试运行阶段，市民若想获得租车服务，首先得实名制办理公共自行车服务卡，即“朝通诚信卡”。

    据租赁点工作人员介绍，当前指定的办卡点仅有一处，位于朝阳门地铁A出口附近。市民办卡需携带身份证，卡内最低储值210元，持卡可在各服务站点刷卡租、还车及结算租车服务费用。

    “使用‘朝通诚信卡’只是现阶段暂时的，区政府和市有关部门正在协商，计划开通‘市政一卡通’的自行车服务功能。今后，市民若有租车需求，直接刷‘一卡通’就行，这也为公共自行车今后在不同城区间通存通取提供了条件。”梅诗曙说。

    据透露，今后，“市政一卡通”租车同样采取实名制，免收押金，但要求卡内余额不能低于200元。

　　新闻延伸

    公共租赁自行车如何走远？

    作为公益项目，朝阳区首批开通的公共自行车租赁点收费可以说相当低廉：头一小时免费，一小时后每小时一元，24小时封顶10元。

    “打个比方，市民如果从昆泰酒店南侧的租车点租车，前往朝阳门地铁站，路上只需要花5分钟，根本不需要掏租车的钱。”梅诗曙说。

    而按照朝阳区的规划，2012年初全区要建成173个租车服务点，很多服务点之间的距离相当近，市民如果只是短途出行，根本无需花钱。

    如此微利甚至无利的项目，是否能长久地运行下去？很多市民在享受方便的同时，心中也存有一丝疑问。

    “坦白说，将来正式运营后，肯定会有巨大的资金压力，但项目的公益性不会变，绝对不以赢利为目的。”梅诗曙说，作为政府主导项目，公共自行车租赁点的建设和前期运营，都会获得市区政府的资金支持。在服务点的运营方面，政府不直接介入，已建成的租赁点暂时由建设方代管，今后将采取招投标的形式，确定运营主体。

    “公共自行车租赁点今后的运营，也不会完全依赖于政府补贴，在探索收支平衡方面，将借鉴国内一些省市的经验。比如向广告公司招标，将车棚、自行车身作为广告载体等等。”梅诗曙表示。

    据了解，除了朝阳、东城，公共租赁自行车租赁点今后将扩大到其他城区。按照本市去年底公布的“治堵”方案，到2012年全市将形成500个自行车租赁点、2万辆以上的租赁规模；到2015年，形成1000个租赁点、5万辆的租赁规模。届时，本市的自行车出行比例有望达到23%。