记者从市轨道交通建设管理公司了解到，今年地铁计划再通24公里。另外，包括7号线、14号线、6号线二期、15号线西段、昌平线二期、西郊线等线路目前均在建设之中，在建规模达到109公里。目前一批新的地铁线，也将随规划尽快报国家发改委审批。其中前期论证进展比较快的线路有3号线、12号线和东北部加密线。比较明确的是，3号线东段将延伸至东坝地区。
14号线西段预计5月试运营
市轨道交通建设管理公司总经理助理陈曦介绍，上年年末，10号线一期和二期相连形成“大C”运营，在丰台站、前泥洼站形成断点。今年上半年，10号线最后2.4公里的断点将被打通，列车将实现环形运营。
另外，全长12公里的14号线西段张郭庄站至西局站，预计今年5月开通试运营。其中张郭庄站、园博园站、大瓦窑站、郭庄子站、大井站为高架站，七里庄站和西局站为地下站。不过，七里庄站受地面交通、管线改移进度影响，园博会期间通过不停车，计划2013年底投入运营。地铁14号线直接服务于园博会，与10号线在西局换乘。
全长6.3公里的昌八联络线，今年也将开通，其将吸引昌平线客流和回龙观北部地区大批居民改乘8号线进入中心城区。另外，8号线南段今年将继续从鼓楼大街延伸至中国美术馆，届时在南锣鼓巷站可换乘东西向干线6号线。
陈曦介绍，预计到2015年底，轨道交通将再开通133公里，运营总里程达到575公里。
新机场线与新机场同步建设
未来，北京还将建设哪些地铁线路？去年11月份，国家发展和改革委员会批复了《北京市城市轨道交通近期建设规划调整(2007-2016年)》方案，8号线三期、16号线和新机场线成为获准增建的三条线路，总里程89公里。根据国家发改委批复方案，新机场线自中心城区至北京新机场，采用快速轨道交通方式实现“半小时”到达，项目争取与新机场同步建设。线路暂计划北京南站至北京新机场，全长37公里。
8号线三期自王府井至五福堂站，线路长16公里，将与现有8号线一期二期共同构成总长40多公里的南北骨干线；16号线则是城市西部南北干线，新批准的方案北端起点从苏州街站移至永丰站，增加西苑、农大北路、马连洼北路、西北旺等站点，线路全长36公里。
3号线是否贯穿东西还在研究
3号线大体是东西走向，与6号线互补，东段走平安大街，西段走阜成门外大街。据介绍，受内城核心地带文物密集的制约，3号线是否贯穿东西还在研究。12号线则初步确定沿北三环铺设，为东西走向，弥补目前北部地区东西向地铁线路不足的局面。这条地铁线东段可能从酒仙桥一带继续延伸至东坝地区。东北部加密线是疏解5号线运营压力的重要线路，基本为南北走向，其从北部区域出发穿过天通苑东部地区，与10号线相交后向南延伸，经东大桥进入城市东南区域。
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