昨天（27日），北京燃气集团总经理李雅兰做客城市服务管理广播时透露，今年年底，本市四环路以内将实现无煤化，到2015年，争取六环路以内全部无煤化。为此，本市今年将对93座燃煤锅炉房进行“煤改气”改造。
“烧气”PM10减排92.5%
去冬今春的雾霾天让市民印象深刻，冬季采暖锅炉正是污染“祸首”之一。据透露，目前本市天然气采暖面积已占全市采暖总面积的70%左右，燃煤约为20%左右，此外还有少部分燃油锅炉。
据介绍，去年本市核心城区已实现无煤化，天然气锅炉今年将继续快速上马。按照计划，本市今年将分3批改造93座燃煤锅炉房，共4331蒸吨。其中第1、2批“煤改气”项目涉及67个锅炉房，其中20蒸吨以上的锅炉达26个，共3095蒸吨；20蒸吨以下的21个，共286蒸吨。第3批项目为市级以上工业园区“煤改气”，涉及26个锅炉房，共950蒸吨。
“煤改气”减排效果明显。伴随着燃气使用量的增长和燃煤的减少，本市二级和好于二级的天气每年都在增加。李雅兰说：“燃气锅炉排放远低于燃煤锅炉。改用天然气后，供热锅炉氮氧化物排放可减少60%，PM10排放可减少92.5%，二氧化硫排放则大幅减少99.5%。”
据透露，目前相关“煤改气”工程正在紧张施工，预计今年年底四环路以内将不烧煤，2015年，六环路以内全部实现无煤化。
燃煤燃气供热价格有望统一
天然气供热，环保效益明显，但却比燃煤供热贵。按照市市政市容委网站公布的供热价格标准，每采暖季每建筑平方米，居民燃气供热价格为30元，间供式燃煤锅炉价格为19元，直供式为16.5元。
据有关负责人介绍，燃气供热价格高于燃煤，这是由煤和天然气燃料不同的价格决定的。政府给供热企业的燃料补贴也有所不同，燃煤锅炉燃料补贴高于燃气。
有关部门负责人表示，未来本市将研究调整供热补贴，向天然气供热倾斜，鼓励、引导供热企业和居民选择清洁能源。此外，本市还将探索统一供热价格，结束多种供热价格标准共存的局面。
供热技术人员告诉记者，天然气作为气体燃料，具有可以管道输送、使用性好以及便于调节，易实现自动化和智能控制等优点。目前，燃煤供热锅炉的热效率在60%到85%之间，燃气锅炉热效率在90%以上。城区一些老旧燃煤锅炉改造成燃气锅炉以后，供热效率提高30%以上，应对气温突降，反应更快，供热温度更容易保证。
开天然气出租车的哥日省61元
除供热锅炉外，全市超过500万辆的机动车尾气排放也是空气污染物的重要来源。李雅兰透露，本市正在加快天然气加气站的布局，年内实现四环至五环路间70座加气站的规模，为大规模推广低排放天然气汽车奠定基础。
北京燃气集团副总经理许彤表示，根据清华大学的实验数据，天然气汽车每行驶一公里仅排放PM2.5污染物0.005克，而柴油车的排放是前者的15倍，达0.075克。
不仅有明显的环保效益，天然气汽车还大大降低了运行成本。李雅兰说，经测试，1升汽油的效果相当于1立方米压缩天然气（CNG），目前92号汽油每升售价7.8元、车用天然气售价每立方米4.73元，如果一辆出租车日行驶200公里，百公里耗油10升，改烧天然气的出租车每天可节省燃油费约为61.4元，每年节省燃油费约2.2万元。
许彤透露，今年燃气部门将与交通部门合作，加快在出租车行业推广天然气汽车，同时在驾校等机动车集中的行业企业推广天然气汽车，降低企业运行成本。
共有条评论