北京地铁8号线设计：重点提高内部换乘便捷性

 记者１２日从北京市规划委获悉，沿北京南北中轴线铺设的地铁８号线三期设计工作已全面展开，计划２０１４年底开工，２０１７年全线贯通。届时，地铁８号线将成为北京又一条南北向交通骨干线。

    据北京市城建设计研究总院有限责任公司副总工程师张继菁介绍，８号线北起昌平区，南至大兴区，全长约４６公里，总体呈南北走向。地铁８号线三期是《北京市城市轨道交通近期建设规划调整（２００７～２０１６年）》中的线路，位于８号线南段，起于二期工程终点中国美术馆站南，向南穿过东城、丰台区至大兴区五福堂站，全长约１７．１３公里，均为地下线。该线共设置车站１４座，其中７座为换乘站。

    据介绍，８号线三期不仅线路长度长，且沿线将经过王府井、前门、珠市口等重要的商业、旅游区域，有地下商业街、地下道路、地上文物保护等因素，工程建设条件相当复杂，因此需要较长建设周期。

    张继菁说，８号线换乘站的设计将重点解决好内部换乘功能，提高换乘站的便捷性，比如王府井站的换乘路程设计仅有３０多米。

    据了解，北京地铁８号线一期为奥运支线（森林公园南门站—北土城站）、二期分别由奥运支线两端向北、向南延伸，北至回龙观东大街，南至中国美术馆。８号线三期将于２０１６年底先开通珠市口至五福堂段，２０１７年开通中国美术馆站南至珠市口段。