近日，市民李先生告诉记者，称最近购车有一些新型的优惠。例如购车时，假如选择 金融贷款，除享受低息服务，还有额外3000元优惠。除此以外，供应商还说有“延保服务”。虽然如此，李先生还是担心其中会不会有猫腻，他担心：提供的 “延保服务”是否可靠？经销商会不会如期兑现承诺？延保保修的执行会否以种种借口推诿或大打折扣？
为 此，记者采访了多家汽车企业和广州经销商。记者了解到，低息和延保服务是汽车主机厂和经销商从去年开始主推的新促销方案，确有其事，并非忽悠。目前流行的 购车优惠其实有三种，除李先生提及的金融贷款和延保服务之外，还有购置税额外补贴50%。三项加在一起，便是如今购车优惠的“新三样”。
“新三样”优惠套餐指的是购置税补助、低息贷款、延保服务，但到底有多少车企推行？记者近日初步统计，发现截至7月中旬，市面约有四成主流车企及其旗下主力车型（不仅合资车企，也包含本土车企）都提供“新三样”优惠套餐，此类优惠甚至成为卖场“标配”。
不过记者也了解到，由于服务参差不齐，虽是优惠，“新三样”也存在陷阱，购车时要提高警惕。
“新三样”新在哪？
购 车优惠的“老三样”一般指官方降价、经销商促销以及VIP会员卡。“新三样”与“老三样”完全不同，分别是：购置税额外补助50%、低息或金融贷款和延长 保修期。“新三样”与“老三样”并不冲突，两者并存，大部分可叠加，常见情形是：提供“老三样”优惠同时，还增加“新三样”的优惠。
新优惠1：额外获得购置税补贴50%
这 一优惠内容的创新在于“额外”，即可额外获得50%的购置税补贴。这一优惠政策下，发动机排量1.6L及以下车型可100%减免购置税，50%为国家补 贴，另外50%由汽车主机厂和经销商承担。发动机排量在1.6L以上车型不能享受国家补贴，但仍可享受主机厂和经销商补贴的50%。
例 如，刚刚上市的某美系A级车发动机排量为1.4T和1.5L，满足国家购置税减半优惠政策，可减免50%购置税。剩下50%由汽车主机厂和经销商承担，消 费者购买时，不用缴纳购置税。上市有一段时间的另外一款本土SUV的发动机排量为1.8L，则只能享受汽车主机厂提供的50%补贴。
新优惠2：延长保修期
延 长保修期在家电行业相当普遍，汽车才刚开始普及。汽车延保提供1~3年不同年限的套餐，不同品牌不同车型的延保价格不一。以丰田凯美瑞双擎为例，延保1年 为1500元，延保2年则为3000元。汽车延保涵盖汽车发动机、变速器和底盘三大件，同时还提供每年1~2次的保养服务。
新优惠3：低息或免息贷款
两 年前选择贷款买车，车价算下来要比全款购车高1000~1500元。现在截然相反，购车时，假如选择金融贷款，不仅可以享受低利息服务，还有额外的购车优 惠。车企推出这一项目，目的在于与楼市和股市“抢钱”，主攻年轻人，争取“人生第一辆车”这一潜力巨大的市场蛋糕。根据汽车行业咨询公司威尔森预测，未来 两年，刚毕业年轻人购车刚需将持续加速。
消费提醒
写清执行主体 才能保证优惠
享 受购车优惠“新三样”时，要留意合同，看清楚承诺方和执行主体。汽车主机厂牵头，经销商执行——这是最为靠谱的方案。经销商单独签署和承诺，“外包”给第 三方，仅口头承诺不愿写进合同，写进合同却又不细化，与精品套餐打包在一起，推迟支付补助……是与“新三样”一并出现的陷阱。
广 州市消协工作人员提醒，购车时，即便口头谈妥，也一定要写进合同，并具体细化形成条款。不少商家仅提供一张不具法律约束力的收据，消费者应明确拒绝。购车 时，要认准汽车主机厂和汽车经销商两大主体，缺一不可。通过互联网渠道购车，应留意购车优惠到底由谁执行？不同汽车电商，不同渠道，执行方有不同。有时经 销商不承认汽车电商提供的优惠服务，从而频频引起一些纠纷。
购置税补贴应由经销商垫付
经 销商从汽车主机厂和政府有关部门拿到购置税补贴，需要走流程，时间在3~6个月不等。理论上，消费者要在3~6个月后，才能拿到这一部分款项。不过，东风 本田恒通达总经理杨伟新告诉记者，购置税优惠都是由经销商垫付，或者直接在购车款上扣减。如果经销商声称以“走流程”为名义，延迟交付补贴款，购车者要提 高警惕，这说明经销商资金链或有问题，需要资金进行周转。
记者走访汽车市场注意到，经销商展厅展车旁边的价格标签都贴着购置税减免的明细表。对于购置税减半，经销商都颇为积极，在消费者看车时，均会着重推荐，并告知，年底优惠政策便会取消。
记者从汽车工业协会了解到，目前国家有关部门还未就购置税是否延期给出明确答复。基于这一原因，车企提供的购置税额外补助，也是至今年底便告结束。
延保并不适用所有车型
延 保服务该不该买？一是看使用年限：只使用2~3年的过渡车辆，可以不买。因为换车时，车辆还在保修期内，并有国家三包做后盾。打算买来用十年，那么延保服 务可以购买，免除后顾之忧。二是看车型，紧凑型车和小型车可以不买，2~3年内换车概率较大；中高级车和豪华车可以购买，因为过保修期后的维修费用比较 高。三是看技术含量，售后维修专家张先生表示，涡轮增压相对复杂，维修成本也比较高，出故障概率也略高于自然吸气发动机，建议购买。
可能有消费者认为延保对车辆有保值意义。二手车评估师杜先生告诉记者，延保对二手车残值提升有限，因为行驶里程和年限是直接决定二手车残值的“大头”，延保影响的只是“小头”，至多增加500~1000元的二手车价。
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