“您这车从哪租的呀？”“58同城啊！”“您知道这车没有运营资质吗？”“不知道。”一台满载小学生的夏令营大巴，带队老师竟然没有检查大巴的运营资质就从网上订车。
昨天，西城区城管、旅游委、交通、公安及街道等部门对前门大栅栏周边旅游环境进行联合治理。上午7时许，从和平门地铁站向前门大街 方向，一辆辆旅游大巴陆续驶来停在路侧下客。这些都是带着游客来天安门、前门等地旅游的团队。联合执法队也从这里展开沿路检查。很快，一辆从右转弯线上直 行的大巴车被交警拦下检查，本以为是交通违规，但仔细一看车牌，区旅游委及交通执法人员立刻也赶上前去，“这是京A牌车，应该没有运营资质。”执法人员解 释，北京具有运营资质的都是京B牌照车辆。经检查果然如此。
这边还没处理完，又一辆京A牌照大巴停了下来，前后不到5分钟。检查发现，该车是一个50多人的陕西来京夏令营团，车上都是小学 生、家长和带队老师。当问到这辆车是从哪租的时，老师有些茫然地回答“58同城”。“评价四颗星呢！”这位老师有些着急，“几颗星也不行，这车没有资质。 您不检查司机和车辆的资质吗？”随后，执法人员对这两辆车予以暂扣，并替夏令营团从北京旅游集散中心协调来一辆正规的京B牌照车辆。执法人员表示，根据 《中华人民共和国道路运输条例》和《北京市旅游管理条例》相关规定，将予以车辆所属的公司3万到10万元的罚款。
在执法过程中，西城区旅游委副主任张辉耐心地向旅游团成员解释租用“黑车”的危险性。“租车别只看网评不看资质。”张辉提醒，现在 网上租车的信息很多，但网上租车的旅游大巴多为京A、京G、京E等没有运营资质的车辆，这些牌照的车报价都低于具有运营资质的京B牌照车，有的甚至能便宜 一半。许多消费者一看价格便宜，再加上看网评较好，就忽略了对资质的审查，给自己留下安全隐患，“万一出现事故或意外，可能会面临维权无门的困境。”
昨天，记者在58同城网站上的“租车”条目内找了一家带蓝V标志的租车公司，该条标记为“会员4年”，综合评价高达5分，注明可提 供5—51座大中巴商务车、旅游包车、接送机等。咨询中，客服向记者推荐了京A牌照的旅游大巴，记者询问京A车是否有运营证，对方明确回答“没有”。当记 者再问是否有京B牌照的车时，对方表示有但“价格高点”，比之前京A牌照车的报价贵了400元。但对方表示，京A牌照的车也可以做合同。
张辉建议消费者，在租车时不要过于关注其网络评分高低，而要明确车辆是否具有运营资质。“即使是京B牌照车辆，也需确定其是否有旅 游运行资质。”在选定租车信息后，要向对方确认车辆运营资质，并要求对方发送传真件或照片等予以确认。为安全起见，还应要对方出具公司的注册信息、法人信 息等。此外，一定要与对方签订合同或服务协议，并在协议中注明要租车公司提供符合当地相关交通法规要求的具有运营资质的车辆，以确保自身和乘车人的安全。
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