北京至霸州铁路正式开工

　　昨天(30日)，京霸铁路开工动员大会举行。经过两年筹备，新建北京至霸州铁路正式开工建设，这也意味着京霸铁路征地拆迁工作全面启动，开始进场施工。京霸铁路新建正线全长78.2公里，其中北京段总长35.4公里，预计到2020年6月底全线建成通车。

　　作为“京津冀城际铁路网规划”中的重点项目，京霸铁路连接北京、霸州，并通过津保铁路、津秦客专和京广客专连接天津、唐山、保定、石家庄等地。 其该项目新建正线长78.2公里，新建京津上下行联络线共计13.5公里，京保上下行联络线5.8公里，霸州地区既有线改建共计5.8公里，同时包括黄村 疏解工程。区间新建路基工程总长8.3公里，占新建线路全长的10.6%。正线新建桥梁长度57.1公里，占新建线路全长的73%；新建单洞双线隧道共2 座，总延长11.7公里。项目总投资274.3亿元，建设工期3.5年，预计到2020年6月底建成通车。

　　京霸铁路为双线客运专线，全线新建黄村站、新机场、永清西及霸州站，新建永清西动车运用所。电力机车牵引，设计速度目标值李营至北京新机场段为 每小时250千米、新机场至霸州段为每小时350千米，正线轨道以无砟轨道为主。工程穿越大兴新城一、二水厂地下水源保护区二级区及准保护区、南水北调配 套工程廊涿干渠、南水北调中线天津干线工程、霸州支线工程、大兴新城滨河森林公园等。

　　本次先期开工段为北京段。京霸铁路在北京市境内主要经过大兴区黄村镇、林校路街道、天宫院街道、魏善庄镇、庞各庄镇、礼贤镇、榆垡镇7个乡镇街 道办。京霸正线北京段总长35.4公里，其中新建桥梁3座，总长25.3公里;新建隧道2座，总长7公里，桥隧比例为91.3%。黄村地区疏解线工程分别 自既有线西黄线和京沪三四线引出，并行既有线向北，引入既有京沪线，疏解线工程线路全长约12.6公里，绝大部分位于黄村镇，局部段落经过兴丰街道。