昨天，北京市城市照明管理中心副主任孙怡璞在做客北京人民广播电台城市服务管理广播《城市零距离》时透露，本市城六区现已装了16处“鹰眼”光亮监测仪，可实时监测自然光照度，及时开启路灯。本市近期还将再添13处“鹰眼”，预计今年内“鹰眼”总数会达29处。
“鹰眼”24小时监测自然光
早在北京奥运会前，本市所有路灯就已实现智能化控制，但有一个问题却常常困扰着城市管理者。由于北京区域较大，“东边日出西边雨”的情况时有发生。“我们可以智能地控制路灯的开关，却并不知道某个区域的亮度和照度是什么情况。”孙怡璞说。
于是，市城市照明管理中心去年对智能化系统进行升级，新添了一种 “鹰眼”光亮监测仪。该设备能24小时实时监控一定范围内的自然光照度，发现光线不足时会及时提醒信息中心提早开灯或延时关灯。
据悉，目前本市已设置了16处“鹰眼”采集终端。下一步还要增加“鹰眼”的数量，预计年内总数将达29处。目前大部分“鹰眼”已完成布放，只等与控制终端相匹配。
路灯从未发生被雷击灭灯
“夏季对路灯养护影响最大的就是雷电、大风天气。”孙怡璞说，比如刮大风，被风吹起来的异物压到电线上，会造成线路故障。有时大风还会刮倒大树，造成道路上杆线的损害。
那路灯怕不怕雷击呢？记者了解到，路灯线路分为架空线路和地埋电感线路，其中架空线路上有落雷的风险，但市城市照明管理中心的工作人员已在架空线路的变压器端装了防雷器。此外，铁灯杆也有着严格、完备的接地系统，具有防雷措施。
市城市照明管理中心生产技术处副处长陈春光说：“在我们的路灯管理历史记录上，因为雷击导致灭灯的情况，目前为止是零，从没有发生过。”
遇到紧急突发情况，市城市照明管理中心121人编制的9个抢修队将按照就近原则，第一时间抵达现场恢复抢修。
124基华灯水泥杆换钢杆
为迎接党的十八大胜利召开，市城市照明管理中心今年还要对天安门广场中心区的124基华灯进行升级改造。孙怡璞介绍，天安门广场和长安街一共有253基华灯，都是1959年安装的。其中天安门广场地区是九球华灯，东西长安街的是十三球华灯。这次改造的124基华灯中，涉及九球华灯111基，十三球华灯13基。“改造时，华灯的外观不变，只是把1959年沿用至今的水泥灯杆改造成钢杆。”
目前，市城市照明管理中心的工人每天都要登上9米高空，给253基华灯的6000多盏灯球进行“沐浴”换装，每天大约能完成4至5基华灯。预计该清洗工程将在今年9月15日左右完工。
新闻延伸
一场暴雨考验京城“鹰眼”
“暴雨中的长安街，完全看不清前路。”
“天都这么黑了，路灯还不亮？！”
“我这一路整个是在摸黑儿开车。”
前天傍晚，京城突降暴雨，天色骤然变黑，不少司机都在抱怨路灯亮得太晚，开车看不清路。记者昨天从北京市城市照明管理中心获悉，事实上，当晚市区的路灯已经提前开启。南城最先被“鹰眼”发现光照度不够，提前亮灯近50分钟。
“极端天气对本市路灯的影响比较大，暴雨当晚正常的亮灯时间应该是晚上8时05分，那晚，全市所有路灯都提前开启。”北京市城市照明管理中心副主任孙怡璞透露，周二晚的雷阵雨天气是从南到北开始的，因此南城的天是最先昏暗下来的。当时“鹰眼”传回的数据显示，南城光照度已达最低数值，因此南城最早亮灯，大约提前了50分钟，最晚开的路灯也比正常时间提前了半个小时。
记者了解到，北京每天路灯的开关灯时间都不一样。与天安门广场的升旗时间类似，需按照经纬度确定大概时间段，也跟不同季节日出、日落的时间密切相关。
尽管周二晚本市已经提前开启了路灯，可效果还是不尽如人意。“瞬间雹子和暴雨就都下来了，长安街上很多车都打着双闪停在路边。”7月10日暴雨当晚7时37分，网名为“大CC加小cc”的网友用手机在微博上发了一张长安街的照片，可以清楚看到当时天色非常暗，但街边的华灯尚未开启，导致雨中行车艰难。
“说实话，现有的16处‘鹰眼’的覆盖面远远不够。”北京市城市照明管理中心客服中心副主任尹喜超介绍，作为实时监测自然光的照度、及时提醒市城市照明管理中心开关灯时间的智能监测仪器，目前本市的16处“鹰眼”主要覆盖在二环路中部、三环路对角、四环路中部、朝阳海淀两大区范围内。“今年，‘鹰眼’采集终端将增加到29处，并与遥控系统相结合，使‘鹰眼’的监测越来越精准。”
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