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车站周边道路停满了私家车。 |
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有人猜测车站西侧的一片荒地就是规划中的停车场。
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“想换乘地铁又没地儿停车，真够闹心的！”9月10日，家住顺义的刘先生打来电话，反映地铁15号线起点俸伯站停车场迟迟没有建的问题。“早就说俸伯站要建停车场，可一直到现在都没影儿，我们只能把车停马路边儿上。没想到这两天开始贴条儿罚款了，这让我们把车停哪好呢？”他希望有关部门快点落实规划中的P+R（驻车换乘）停车场。
地铁站周边百余辆车乱停放
9月14日，记者来到地铁15号线俸伯站。该地铁站位于顺平辅线两侧。顺平辅线刚刚进行了拓宽翻修。记者现场看到，新修好的马路宽阔笔直，中间隔离带上挂着红色标语“公路两侧禁止停放机动车”，可路侧仍是停满了私家车。从俸伯站B口出来，向北是一条小土路。这条土路宽不足5米，两侧停满了机动车和自行车。“禁止停车”的牌子立在这里似乎没有起到任何作用。周边一些小路也都是如此。记者数了数，出站口附近竟停了近百辆小轿车。
这些车随意停到了路旁边，占用了非机动车道，有的车甚至停在了人行道上。还有一些私家车挤占了公交车站的空间，公交车进出站都十分吃力。
记者从附近正在安装市政路牌的工人那了解到，地铁15号线去年底贯通后，俸伯站口就一直存在着大量机动车随意乱停乱放的现象。“以前随意停没人管，这些日子有人来贴条了，路旁停得少了。有不少车就停到小路里面去了。”
刘先生说，他家住顺义，工作单位在望京，地铁15号线恰好满足了他的工作出行需求。很多顺义区的居民和刘先生一样，低碳出行，放弃了驾车进城的习惯，把车停到地铁站，再换乘地铁上班，不仅节省开支，而且速度更快，上班变得更轻松了。然而俸伯地铁站的停车场却一直没有建成，这让和刘先生一样的“P+R一族”颇为挠头。“一直说要建停车场，可是说到现在连影子都没有，大家可不就乱停嘛！”
车场仍是拆迁荒地
早在2011年9月，地铁15号线开通运营，当时媒体就报道了15号线东段沿线将建成两座大型的P+R停车场的消息，其中俸伯站的停车场将是本市最大的P+R停车场，建筑规模达到2万平方米，可停放小汽车640辆。可到了现在将近一年的时间，这个停车场始终未建。
“停车场到底规划在什么地方？”记者询问了俸伯地铁站的几位工作人员，工作人员有些迟疑，表示没听说停车场开工的消息，停车场具体什么位置、何时建成他们也并不知晓。
记者从俸伯站B口出来，看到地铁站旁有一大片空地被铁板围了起来。附近居民说这片空地就是“传说中的停车场”。记者转到这片空地的后身，看到这里有一家名为鑫畅路桥建设有限公司的单位。值班的工作人员告诉记者，围起来的这片空地并不是用作停车场。他指着对面的公司厂区对记者说：“当时好像说是把西区征用改造成停车场。”然而当记者来到马路对面的鑫畅公司西区时，看门人却否认了这一说法。“再往西还有一片空地，有人把车停在那里，你们去那边看看吧。”
顺着看门人手指的方向，记者又走了一百多米，果然看到了一片荒地。这片空地较为开阔，似乎刚刚拆迁，渣土废料仍未清理。路面崎岖不平，荒草丛生，只有10多辆车停在这里。记者询问了附近经过的人，没有人知道这片空地是否即将改建为停车场。
规划未落实有关部门需协调
地铁15号线东延段通车后，从东六环外的顺义区俸伯乡到朝阳区望京地区只需要40分钟时间，大大方便了顺义区的居民进城，但由于附近乡镇距离俸伯地铁站还有一段距离，因此很多人选择先驾车到地铁站再换乘地铁的出行方式。
然而，早就承诺的俸伯站停车场却迟迟未见踪影，甚至连选址在哪里都成为了谜团，这让不少“P+R一族”非常困惑。为此，记者拨打了北京地铁公司的服务热线，接线员表示地铁停车场等配套设施并不在地铁公司的管辖之内。记者又联系了顺义区规划委，相关负责人说，建立俸伯大型停车场需要当地的土地、城建、交通等部门协调解决，规划委现在也不太清楚何时才能建立这个停车场。
刘先生表示，很多顺义居民都希望相关责任单位能够早日落实俸伯停车场的规划和建设工作，让大家在地铁俸伯站驻车换乘不再是个难题。
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