下周一，全年最堵月——9月又要拉开序幕。昨天(28日)下午，市交通委发布首轮预警，称今年9月有可能成为近四年来最堵的一个9月，工作日高峰时 段交通指数或达7.1，处于中度拥堵等级。9月1日、4日、5日、15日、22日、26日、28日、29日、30日9个重点拥堵日预计将严重拥堵，成为 “堵中之最”。
为应对最堵九月，本市将推出系列新举措缓堵，力争实现“9月份公共交通客运量同比增长3%，工作日平均交通指数控制在7.0”的目标。
堵·分析
历年9月最堵 出行时间翻倍
市交通委相关负责人表示，近年来，每年的9月，新学年开学、中秋国庆双节、大型活动集中、商业打折促销活动频繁、探亲访友旅游增多、国庆假期高速公路免收小型客车通行费等多种因素叠加，导致道路交通拥堵情况加剧。
根据市交管局的统计，近三年内，9月份五环路内上路机动车日均达到236.3万辆，9月路面车流量会比全年均值高出4.1%。
据悉，2010年至2013年9月份的交通指数分别达到7.6、5.8、6.4和6.6，均为各年度的最高值，较全年指数平均值高出20%以 上。预计今年9月工作日高峰时段交通指数可能达到7.1，处于中度拥堵等级。市民一次出行需要比平常多花费0.8至1.0倍的时间。
市交通委相关负责人解释，2010年本市交通状况相对最差，当年年底推出了28项缓堵措施。第二年，全年交通情况明显好转。但每年机动车仍然会 以24万左右的数量递增，所以道路拥堵指数逐渐攀升。从今年开始，小客车的配置指标数下降到15万。随着公共交通的完善，今后指数可能会下降。但是，前几 年积累的车辆依然会给今年的道路造成压力。
堵·预测中秋开学叠加 第一周会最堵
从9月第一天开始，“堵”就将在城市蔓延。交管部门表示，9月1日开学当日，适逢周一早高峰且尾号4、9限行，校园周边及主干道拥堵情况尤为突出。
这一周内，周四和周五的晚高峰也将面临最堵的威胁。市交通委表示，受中秋节前出行频繁与开学第一周叠加因素影响，预计9月第一周将成为最堵的一周。
接下来，拥堵还将继续发威。9月15日和22日的早高峰，26日、29日和30日的早晚高峰均被预测为最堵。其中，9月28日可能是全月最堵日。当天是不限行工作日，交通指数可能达到9.0以上。
堵·区域
上学购物出行 四类区域易堵
校园周边及主干道
北四环中关村桥区、西四环正阳桥区；西三环航天桥区、莲花桥区；复兴路永定路路口、平安大街厂桥路口、圆明园西路农大路口等地区周边校园集中，早高峰将严重拥堵。
举办大型活动的场馆周边
工人体育场、国家网球中心、万事达体育中心、首都体育馆、三元桥老国展等场馆将举办球赛、演唱会及展销会等活动，周边道路的交通压力大。
旅游景点和高速公路
中秋假日及周末自驾出行较为集中，京藏、京承、大广、京港澳高速可能出现拥堵。
商圈和批发市场周边
双休日和节前新发地市场、田村路锦绣大地、玉泉营西南郊冷库、四道口地区、木樨园地区以及大郊亭商圈、朝北大悦城商圈、西单、崇文门商圈周边道路将会出现拥堵情况。后海、三里屯、蓝色港湾等地段夜间也容易拥堵。
堵·应对最堵日启动最高等级上勤
为了应对最堵九月，北京交管部门表示，每天晚高峰后将对次日交通状况进行预判，根据路面实际，随时调整第二天警力岗位设置。
在9个重点日里，交管部门将在全市启动最高等级上勤方案。拥堵日遇严重拥堵时，交管部门将在二、三环路的出入口实施交叉放行，均衡区域和主辅路路网流量。一旦遇到恶劣天气、突发事件或对交通有重大影响的活动等情况，将随时按最高等级上勤，全面加强维护疏导。
早晚高峰及节日期间，警用直升机将从空中收集各类信息，确保指挥中心能在最短时间内发现路面特殊情况。
东外斜街将划公交专用道
本周内，东外斜街道路改扩建后，新的公交专用道投入使用。本月中旬，紫竹院路潮汐车道将开通。此外，交通部门还将推进京开高速公路、西南三环路设置公交专用道的建设。
如遇大客流，各条地铁线将及时增开临客。8号线双休日平峰时段列车运行间隔由7分缩短至6分，增开列车33列。6号线晚高峰最小运营间隔3分钟的持续时间增加1小时。
花园桥北站公交港湾拓宽
9月，随着花园桥北站（内、外环）公交港湾拓宽等10项疏堵工程完成，一批老堵点将消失。同时，南三环首地大峡谷门前道路拓宽改造、南四环大红门桥下掉头车道等20项疏堵工程也将陆续建设。
市交通部门还会向全体市民发起绿色出行倡议，党员干部带头少开车、带头选用公共交通工具出行。9月22日，交通部门还将划定无车区。
环卫清扫、园林绿化、道路养护作业车和工程运输车高峰时段（7时至9时，17时至20时）原则上不得上路作业。
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