近日，一篇名为“公交吉尼斯”的帖子受到网友热捧。这篇帖子总结了北京公交的多项“纪录”，从“全市线路最长、最短的公交线路”到“行驶海拔最高的公交车”，实例说明再加上风趣的评论，使帖子的转载率颇高。但是，记者通过调查发现，由于近两年北京公交发展加速、调整频繁，多次升级的“公交吉尼斯” 里的多项纪录已成“明日黄花”，还是没有赶上实际的变化。
公交吉尼斯引网友关注
“全市路程最长的公交车：919支线延长线快车（德胜门—河北涿鹿），全程160公里。市区路线最长的非环线线路为：983支（王佐—东窑），全程68.1公里。”豆瓣网转载的“公交吉尼斯”帖子中，共有30项北京公交的纪录。其中第一项和第二项一上来就充满了首都公交的强大气场，这两条线路不仅在北京是最长的，在全国也是第一名。其中983支的站位还达到了80站。
很多纪录变为常态
据了解，“公交吉尼斯”帖子中的30项纪录，已经多次升级，有近三分之一不存在或已被刷新。如帖子中“全市路程最短的公交车是：540（龙祥嘉园——城铁北苑路北站），全程2.5公里”，而目前北京开通的众多“袖珍公交线路”和地铁摆渡公交线中，比540路更短的线路已经出现了，这项纪录已被打破。
记者还发现，由于“支路”众多的9字头公交今年开始最大规模“变号”，变更“支线、区间、专线”等由8字头线路补位，因此“公交吉尼斯”中很多9字头创下的纪录已经不存在了。如“行驶海拔最高的公交车：929 支线（地铁苹果园西—双塘涧灵山风景区），从苹果园一路向西直奔北京最高峰门头沟东灵山”，创造这项纪录的929支线已经改为892路。而“支线最多的线路：936路，共有46条支线”，其中大部分线路也已经被其他路号取代。
还有一种情况是，“公交吉尼斯”的很多纪录目前已变成了常态。比如“发车间隔最短的公交车是：345快，高峰期一分钟5辆，平均每12秒一辆车”、“站数最少的公交车是：临1（地铁新宫站—地铁大葆台站），仅一站”，目前，只在早晚高峰运营的公交车路线，客流最高峰发车间隔在10秒的有很多，345快的间隔已经常态化了。而今年开通的公交社区通勤车，一站直达的线路也有很多。
更新纪录将频刷新
公交劳模、有“公交活地图”之称的张鹊鸣告诉记者，看过网上的“公交吉尼斯”后，非常感动。“这么多网友收集并转载，说明大家对公交的发展还是非常关心的”。虽然有的纪录不存在了或被打破了，有的纪录并不是“之最”，但是公交迷们的创作非常生动、有趣，是了解北京公交的一个很好的途径。
记者了解到，今年北京交通和公交有关的新“吉尼斯”在现实中又涌现出很多。最近，京通快速路成为了北京第一条施划公交线路的快速路。今后，北京还要在东南西北四个方向的高速路上施划公交专用道。此外，京通快速路公交专用道上的公交车也有可能成为市区早晚高峰时速最快的公交车，最高时速接近70公里。记者发现，这些“新鲜出炉”的新纪录还没有被收录到“公交吉尼斯”中。
公交部门表示，“公交吉尼斯”中总结的不少“公交之最”都能成为很好的信息储备。对于“公交吉尼斯”中提到的不足，公交部门会尽量改进，希望网友继续支持北京公交，提供更多意见建议。
919德胜门———涿鹿
De sheng men
北京路程最长的公交车
市区最长线路：983支（王佐—东窑）全程68.1公里
站数最多的公交车：996（平西王府—肖村桥西）全程84站
转弯最少公交车：322（四惠站—武夷花园），全程直线无转弯
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部分最牛公交纪录
1.全市路程最长的公交车：919支线延长线快车（德胜门—河北涿鹿），全程160公里。
2.市区路线最长的非环线线路为：983支（王佐—东窑），全程68.1公里。
3.站数最多的公交车是：996（平西王府—肖村桥西），共84站
4.转弯最少的公交车是：322（四惠站—武夷花园），全程直线，没有转弯。
5.全程离市中心最远的市区公交车：58（苹果园南—五一剧场），全程都在五环外。
6.全程离市中心最远的郊区公交车：314（昌平东关—长陵），全程都在六环外且是最远的。
7.行驶过程中行车方式最特殊的线路：661（长椿街路口西—太子峪陵园），在二七厂那站需要先倒车才能进站。
8.售票员说话声音最有趣的公交车：15（天桥商场—动物园）44204号车。报站声音能让你记一辈子（全程乘务员用16种动物声音报站，非常搞笑，是位小伙子，BTV曾采访过他，开始是经常遇到去动物园的家长和孩子，用这种方式调节气氛，没想到后来成为了一大特色）。
9.北京的公交车数量全国居首！并在不断增长中！！
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