进场等待一年多后，北京东部重要的快速路——广渠路二期正式开工。昨晚，记者从市公联公司获悉，这条总长近12公里的城市快速路为三上三下6车道，同步建大容量公交设施，开通后将使严重超负荷的京通快速路和八通线地铁压力大减。
千呼万唤的广渠路二期工程，是一条与京通快速路并行的“姊妹线”。2003年就进入规划论证阶段，原计划2009年9月开工，但受拆迁制约未能实质性开建。市公联公司广渠路工程指挥部人员透露，这条快速路四环至五环段将先期施工，预计明年上半年开通，长约5.5公里。但五环至通州段的工期将取决于拆迁进度，如果准备工作就绪，真正的施工周期一年就足够。
双向8车道的广渠路一期已经通车多年，从二环路至四环大郊亭桥一带，但再往东就成了断头路。根据工程规划，广渠路二期从四环路开始就将以高架为主，全程没有红绿灯，短短十分钟就能直达通州怡乐西路，从而根本缓解京通快速路的车流饱和问题。
目前，京通快速路高峰时段的拥堵让沿线居民苦不堪言，时速两三公里的情况司空见惯，堵车严重时驾车人常戏言纯属“爬行”。为了避开拥堵，很多人选择搭乘八通线地铁，但八通线地铁的拥挤程度也在全市地铁线路中非常突出，高峰时靠近市区的车站已经很难再上人。
为了分流八通线客流，广渠路二期将同步建设大容量公交设施，这条公交快线将从广渠路一期起点二环路广渠门桥附近出发直达通州，设专有封闭车道，大部分区间无红绿灯的优势使得这条快线通行效率非常接近于地铁。
目前，广渠路沿线大型楼盘密布，包括时代国际、九龙花园、百环家园、珠江帝景、沿海赛洛城等多个居民小区。广渠路二期通州段也非常繁华，周边聚集着世纪星城、新华联、翠屏北里等近20个大型社区，人口约有10万，是通州人口最为密集的区域之一。
预计今年年底，广渠路二期四环至五环段的桥梁工程将完成90%。由于该路段还有地铁7号线在施工，必须等地铁大郊亭站和化工厂站主体结构完成后再进行道路建设，工期可能受到一定影响。因此，明年开通之际，四环路立交桥四个方向的匝道有两个可能暂时不开通。
另外，广渠路一期、二期作为两广路延长线工程，还将与两广路共同构成北京东西向的交通大动脉，发挥部分缓解长安街交通压力的作用。
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