在近日连续举行4次市民对话会之后，备受关注的京沈客专公布了更多详细资料。昨日，京沈客专的设计公司——铁道第三勘察设计院集团有限公司在其官网首页（www.tsdig.com）上发布了京沈客专星火站至五环路段工程设计优化方案及环保措施。关注京沈客专的市民，可以直接登录该网站查询。
星火站将建7个站台
星火站作为京沈客专始发终到站，车站规模为7座站台，向西扩建不突破目前既有东侧铁路边界。
目前，星火站北端有两条既有线路，其中一条为东北环铁路，另外一条为铁路专用线。在星火站的北段，将新建两条京沈客专正线，两条动车行走线。新建铁路线路全部设在既有铁路东侧加线。
据设计师介绍，星火站至五环路段的新建铁路线路，受亮马河、坝河的影响，京沈客专正线将采用路基形式，并与既有线路基本并行等高，西侧动车走行线路采用深路堑下钻京沈客专正线的方式。
就是说，这个区域里，京沈客专虽然也是“高铁”，却看不见树将轨道顶在半空中的大柱子。
市内设有顺义西等4站
规划内容显示，京沈客专线自星火站始，经北京市、河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，至沈阳站止，途经两省一市，线路全长约697.626公里。其中，北京市范围全长约98.6公里，设星火、顺义西、怀柔南和密云东等4座车站，动车运用所设在铁科环线内。
公布的规划图上显示，列车经由星火站始发，经4站后将依次进入兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北，最终抵达沈阳站。
这一设计，除了取消了进京这一端的北京站以外，其他站点基本稳定，没有变动过。
沿线密集新增9条道路
在近日举行的媒体沟通会上，铁三院和市规划委曾经宣布，将在星火站至五环路附近，将原有铁道的九个平交路口，改成立交桥跨越铁轨式的路口。在昨日公布的详细方案中，还将在五环路和机场路内，建设姚家园北路等9条道路。
9条道路由北往南依次是南皋路、草场地南路、东五环辅路、将台东路、东八间房路、亮马河北路、黄杉木店路、东风北路、姚家园北路。
“这能促进铁路沿线城市道路加快建设，改善周边道路缺乏的情况。”设计师表示，北京作为全国的首都，车站设置越靠近城市中心区，越能最大限度满足乘车人的出行需要。
优化方案后，京沈客专的终点星火站将与北京北站、北京西站、北京南站、北京站等多处站点形成一个类似于椭圆形的圈，其中还将通过其他公共交通方式相连。
市规划委还计划在推进京沈客专的同时,加快3号线规划的落地。在昨日公布的优化方案中，同样也显示出3号线的一段走向。3号线将从城里穿越到四环外附近位置，然后向北到星火站转向继续向东，至五环外再向北两站。
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