北京电视台报道（北京您早）：下面再接着看两条夜线记者发回的报道。随着地铁、道路设施的不断改造和修建，北京的路网将四通八达，我们的出行也会更加通畅。为缓解交通和停车困难的中关村地下交通环廊已经开通几天了，但是记者在采访中发现,使用者相对较少,大部分司机对环廊不太了解。下面我们就来详细了解一下。
晚上六点，当记者来到中关村西区，这里正值车水马龙的晚高峰。而使用中关村地下交通环廊里的车辆却不多。作为IT购物的天堂，鼎好、海龙、科贸等大型IT卖场每天都热闹非凡，附近也是商铺林立，有新中关村购物中心、家乐福超市等。建设地下交通环廊就是为了疏导交通流量，让这里成为一个有机的整体，购物休闲一站完成。
长达1.9公里的中关村地下交通环廊呈扇形环状管道,与路面区域相接处共设置了10个道路出入口,可以直通北四环,并与苏州街连通,进入环廊就可以直接通向各自写字楼的地下停车场.主通道为单向逆时针行驶.环廊共设置六进四出。
六个入口分别是化工大厦、海淀大街、中国机械工业集团公司、中国电子大厦、中关村E世界南口、鼎好电子城西侧，四个出口分别是辉煌大厦、天创科技大厦、中国机械工业集团、东二街出口。
不过要提醒您的是目前从北四环进入化工大厦的入口还没有开通。此外由于中关村西区大部分是办公或者商业人员,晚上相对人比较少,因此晚上只开通一个出入口,入口在中国电子大厦.出口在理想大厦。
目前与地下交通环廊相连的的停车场,已经投入使用的是鼎好大厦的第一期和第二期、家乐福停车场、中关村E世界、中心停车场。
主要是解决出的问题 进入到这个环廊我们可以有很很快捷的方式选择四个方向 出和行直接在里面等于把这个区域的整个交通体系变成整体 让你去选择 而不是 在内部的路网里在进行选择
据了解， 中关村西区交通的路网密度非常高,51.44公顷11条规划道路.真正的堵点在中关村1号桥中关村大街北四环 ,中关村大街北四环平时每小时的交通流量大约在5000辆车。
准备在科贸和海龙之间架一个完全密闭化的过街桥 包括今后地铁建成以后 地下通道也会把中关村大街两侧联系起来 完成步行系统 。
随着交通环廊的各种配套设施的全面启用，周边路网建设的完善，中关村西区的道路将会更通畅。
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