12月8日，中关村地下交通环廊，一辆汽车停在此处。当日，中关村地下交通环廊开通试运行，车辆可从地下快捷地到达周边各条道路和各楼宇地下停车场，每日7时至23时，所有进出口全部开放，环廊内限速15公里/小时。因首日开通，许多司机担心对地下道路不熟反而绕远，不敢进入环廊。从7时至10时近3个小时，途经环廊车辆不到30辆。本报记者 张涛 摄
昨日7时，中关村地下交通环廊6处与地面道路连接的入口，红叉标志全部变为绿色箭头，地下环廊开通试运行。车辆可以经过环廊，从地下快捷地到达周边各条道路和各楼宇地下停车场。每日早7时至晚11时，环廊10个出入口将全部开放，环廊内的车速上限为15公里/小时。
车辆分流
车流量过大将封闭入口
昨日7时30分，在北四环辅路中关村大街路口西侧，矗立着明显的地下环廊引导牌，绿色箭头指示着通往地下环廊的入口。入口附近的电子显示屏显示着周边的交通情况、写字楼空余车位等信息。据承建环廊的北科建建设集团负责人段涛介绍，由于环廊有直角弯，为确保安全，环廊内的车速上限为15公里/小时。
地下环廊的核心是交通指挥中心，这里有出入口的摄像系统等。按照设计流量，环廊内瞬间车流量在250辆至300辆。一旦车流量过大，指挥中心将封闭入口，并将绿色箭头变为黄色禁止符号，以免环廊内车辆过于饱和。6进4出10个出入口在7时至23时全部开通，供所有车辆通行。考虑到维护问题，23时至7时这个时间段，仅有位于北四环辅路的一进一出两个出入口开通，具体位置在理想国际大厦的东西两侧。
故障处理
8紧急停车港应对突发事件
地下环廊内共设置了8处紧急停车港，便于对出现故障的车辆进行检修。环廊每隔200米就有一个电话，如果发生突发事件，司机可以及时与指挥中心取得联系。30多名交通协管员和近100人的应急队伍在此待命。环廊内高度、宽度有限，管理方正在订购一些多功能的小型车，可以轻松进入环廊内，处理消防、拖车、清洁等事宜。
环廊停车
8000多停车位遍布该区域
同时，环廊内的墙上还放置了交通事故快速处理单。按照规划，该区域将建设8000多个停车位。北科建建设集团有关负责人表示，目前这8000个停车位中，有的还没有完工、个别区域还没有连接上、个别地方不对社会开放。
家乐福旁边的停车场有500个停车位，中关村购物中心商场中间的停车场有700个停车位。周六和周日，这1200个停车位对全体市民免费开放，其他时间则还是按照发改委的规定，收取5元/小时的停车费。
■ 体验
出租司机“不敢”开进地下环廊
由于是首日开通，昨日，许多司机担心对地下道路不熟反而更绕远，因此不敢进入环廊。从7时至10时，近3小时的时间内，途经环廊的车辆还不到30辆。
7时30分，记者在北四环辅路中关村大街环廊入口处看到，一些车辆在此降低了车速，但最终还是选择了走地上。
记者乘坐出租车，要求司机进入环廊，司机很犹豫地表示，由于自己对环廊不熟悉，怕进去之后就绕不出来了，因此不愿意进入。当驶入后看到明显的引导标志，该司机笑着说：“只要熟悉中关村区域的道路，走地下环廊还是很方便的。”（蒋彦鑫）
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