信报讯(记者闫峥)环廊开通一周,每天进入环廊行驶的车流量平均在700到800多辆,中关村大街及西四环的拥堵并未得到明显改善。
“高峰时段进入环廊的车辆也不过几十辆,根本起不到对地面交通的分流作用。”昨天,中关村地区执勤的民警告诉记者。
据悉,中关村地下环廊的出入口都在西区内部,虽然出入口比较多,但位置和标志却不很明显。不经常来中关村地区的司机很难找到出入口,即便找到了,不熟悉情况的司机也不愿贸然进入。
此外,西区及中关村整个地区都以卖场为主,很多车辆都是稍作停留,大多数司机都不愿意绕远进入环廊把车停在环廊内部。记者了解到,环廊内部的大多数停车位已经被长期租给固定商户,真正向社会开放的停车位比较有限,所以,也很难吸引社会车流进入环廊停放。