中关村地下环廊追踪报道

 　　中关村地下环廊 通车率呈递增趋势

　　本报讯　　今早是中关村地下环廊开通两周后的又一个早高峰，上午保安的测数仪显示，从8点到9点半共有54辆车驶入地下环廊，与此前相同时段相比较，车辆通过率提高了近六倍。

　　今天早晨，记者从海淀交通支队了解到，目前中关村地下环廊的日进车数量与刚开通时相比开始呈现递增趋势，基本在每天1000辆左右。

　　刚刚过去的这个周末，环廊内的流量两天都超过了1000辆。一位司机告诉记者：“刚开通时还不太了解，前几天试着绕了几圈，现在能找着出入口了。”

　　但是，就目前的情况来看，今早中关村大街和四环路的车流仍然行驶缓慢，中关村地区的拥堵并未得到明显改善。只有在中关村西区出口通往环廊方向，车流情况有好转。

　　今早记者开车在北四环由东向西行驶时，发现西四环中关村一号桥辅路属于行驶缓慢的路段，时速基本保持在10公里左右，中关村出口车流排队到学院桥，足有2.5公里长。但是由东向西继续前行到中关村西区出口却一路畅通。

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　　交管部门合理化建议促使环廊起作用

　　本报讯　据海淀交通支队介绍，目前，该地区的交管部门正考虑向地下环廊的主管部门提交一些合理化建议，使环廊缓解地面交通拥堵的作用能够得到充分的体现。