中关村等十地点治安环境最为公众担忧

　　车站旁做的都是一锤子买卖

　　日前，北京警方公布治安问题问卷调查结果，北京站前街、赵公口长途汽车站、五道口地区、中关村地区等10个地点的治安环境最为公众担忧。为什么人们觉得这些地方治安比较乱？各自都存在着什么样的问题？本报记者带着疑问对这10个地方进行了深入采访，并探寻问题的根源所在。

　　记者发现，北京站站前街、赵公口长途汽车站、六里桥地区、西直门北京北站等四个上榜地点都有着长途客运站或火车站，是典型的人流密集地，并且都是陌生人在打交道，而不再是费孝通先生笔下的那个“熟人社会”。这些地方，坐车被骗是最常见的情形，但骗的手法又各有不同。有的来京旅客被无良司机多收几十元后，气得买红牛喝。市公安局新闻发言人张卫华表示，对公众反映突出的治安问题，将制订工作方案，开展多警种的专项集中整治。本报也将陆续刊出“乱点”系列调查报道。

　　北京站站前街周边

　　无照商贩兼职

　　卖发票招保安

　　昨天早晨7时30分，北京站迎来客流高峰。近百名旅客们拖着箱子、拎着包走出出站口，很多旅客径直走向打车处，但等候的出租车屈指可数，旅客们被迫排队等待起来。

　　“坐车吗？北京西站、机场，不用等，上车就走！”这时，栏杆外突然响起了吆喝声，十多名男子一字站开，根本无视旁边的栏杆上立着警示牌，提醒旅客们不要乘坐黑车。“坐车吗？北戴河、沈阳！”顺着栏杆走到北京站广场西侧过街天桥处，七八名男子同样在拉客，不过他们招揽的都是长途活儿。

　　附近一位停车管理员说，每天早高峰时，由于北京站正规出租车相对紧缺，正好给了 “黑车”可乘之机。他还指着广场西侧公交站旁停放的一排私家车说，这些车中不乏“黑车”，公安段民警或交警一来，黑车司机就暂时把车停到停车场里“避避风头”，等执法人员一走，他们又把车开出来。

　　记者还看到，广场两侧的天桥也成了无照摊贩的“天堂”。这些无照摊贩身兼数职，一手举着“招聘保安”的牌子，另一手拿着厚厚一沓印着“一日游”广告的地图在兜售，嘴里还不时地念叨着：“发票，发票！”过街天桥上一位保安说，天桥周边还有一些流浪汉，长期滋事。他曾亲眼看到，这些人借机说帮女士拎包，结果反把对方的包给抢走了；他们偶尔还偷无照商贩的钱，结果被发现后，双方打了起来。

　　讲述人 停车管理员

　　黑车张嘴就要100元

　　北京站附近一位不愿透露姓名的停车管理员告诉记者：“从北京站去北京西站打表不过30块钱，去机场打表不过100多块钱，可是在北京站附近趴活的黑车一张嘴就要100、300块钱的，黑着呢。因为他们知道旅客刚来北京不熟悉情况。”管理员说，有的黑车司机因为要价高，和旅客发生口角，此前还发生过“黑车”司机打伤人的恶性事件。

　　江苏来京的旅客小李拒绝了尾随他身后的黑车司机后，走向了地铁站。他说，曾有一名同乡抵达北京站后，因为急于赶到北京西站乘坐火车，因此架不住黑车司机轮番劝说，被带到了附近胡同里的黑车藏匿处，却因为黑车坐满了才会发车，最终延误了赶火车。这一遭遇让他深切地感觉到黑车并不安全，从此不再坐黑车。

　　赵公口长途客运站

　　摩的欺生 路上数它最疯狂

　　昨天下午3时，赵公口客运站北门外的树荫下，坐着三三两两刚下车的乘客。很快，在附近趴活儿的三四辆黑摩的司机驾着改造后的残摩凑了上来。“坐车吗，哥们儿？”“直达地铁口！”……不足4米宽的便道上顿时开始喧闹起来。不远处，一辆城管执法车就停在客运站的大门口。

　　欺生，似乎是黑摩的司机惯用的招数。对于很多第一次来北京的乘客，他们胡乱要价。“刘家窑地铁10块！”其实刘家窑地铁离此只有不到1公里的距离。载上客人后，黑摩的横冲直撞，飞驰在马路上，不仅与机动车争道，遇到骑自行车的或是行人，他们会鸣起“滴滴”刺耳的喇叭声。“看着都觉得悬！”附近居民说。

　　讲述人 居民明如峰

　　客运站附近居民也被抢

　　南三环中路1号楼位于赵公口长途客运站的西侧，是距离客运站最近的一幢居民楼。在这个楼里生活了快20年的明如峰老人，听说赵公口长途客运站上了“黑榜”，表示没觉得意外，虽说近几年赵公口附近的治理工作正在逐步加强，但是仍然不能让人满意。

　　“就在前几天，我还亲眼看到一个小偷，跟着一女孩，正在翻她的包，结果发现没有钱，小偷这才收手，女孩始终都没发现。”明老说。前一阵子，明大爷楼上一个开公交车的邻居小伙，夜里12点多下夜班后，在小区门前左侧的过街天桥上还遇上了抢劫。“对方让他把钱拿出来，他当时幸亏没带着钱，后来两个人扭打在一块，又一块从天桥台阶上滚到了地上。最后抢钱的小伙子跑了。”明老说，他给邻居小伙打开院门后，发现他脸上还带着伤，这才知道发生了“午夜惊魂”。

　　六里桥长途客运站

　　路边小店

　　黑心烤鸭还在卖

　　六里桥长途客运站位于六里桥南侧，并没有设在三环路边。从三环路边的公交车站走过去，要经过一段长约1公里的小路。这条小路走过去可不容易，从头走到尾，至少会有10个人问你要去哪，理着平头的壮汉上来就瓮声瓮气地说：“我的长途车便宜。”

　　昨天下午，记者在小路两旁的小店里，看到仍有假的全聚德烤鸭在出售，包装袋里装着大袋的甜面酱。全聚德烤鸭商明确表示，正规的全聚德真空包装烤鸭内没有任何的酱包。

　　讲述人 报刊亭女老板

　　被蒙小伙气得喝红牛

　　六里桥长途客运站东侧报刊亭的女老板说，很多人都说六里桥地区很乱，“我觉得乱确实是乱，但主要是那几个人捣乱，我在这开店，见过很多人被骗。”

　　这名女老板说，前不久，一个小伙子刚下了一辆黑摩的，给钱时，先掏出了一张20元。没想到，开摩的的人将钱的一角撕了下去，说这张钱不能用。要小伙子再拿别的钱。小伙子拿出一张100元，更没想到开摩的的人拿上钱后，迅速逃离了。被骗的小伙子特别生气，但由于对方已经跑了，也没有办法。就来到女老板的报刊亭，买了瓶红牛，一边喝，一边向女老板倾诉自己的遭遇。

　　六里桥长途客运站离北京西站也很近，坐公交车只有三站地的距离，打车的话应该只是10多元。“但我在报亭这附近就经常看到，有在北京西站打车过来的或是从此打车去北京西站的，被司机要去60元或80元。”女老板说，这些无良司机多是黑车司机，没有打表计价。他们吓唬旅客，不给钱就要动手，旅客最终吃了哑巴亏。

　　专家点评

　　短途公交缺乏

　　致使“黑车”滋生

　　北京大学社会学系教授夏学銮表示，长途客运站这些交通枢纽周边最容易滋生“黑车”。究其原因，除了车站客流量大以外，最主要的是交通没有衔接上，缺乏一个短途公共工具(如小公共汽车)，能将旅客及时送到地铁口、公共汽车站，而且花钱不多，这样就能有效地防止大量旅客滞留，给“黑车”运营带来市场。眼下社区摆渡车将居民送到地铁站的经验，就很值得推广到这些长途交通枢纽。

　　夏学銮说，“黑车”非法运营还带来了各种人身伤害事件，因此造成了广大市民的不安感。北京市公安局公布了市民票选出的“十大治安乱点”，恰恰证明了有关政府部门关心民情。要想解决“黑车”这一民生问题，相关部门必须下大力气进行整治。