语速快，办事干脆利落，这是董朝晖给人的第一印象。带着“那么点儿本位思想”，董朝晖来到中关村挂职。中关村创新发展的氛围再次点燃了董朝晖的工作激情，董朝晖也找到了自己脑海中问题的答案。在董朝晖的联络下，中关村与曹妃甸建立了良性互动关系，而此时“不甘寂寞”的他又将目标放眼到整个河北省。
“本位思想”
2016年10月，曹妃甸工业区管委会副主任董朝晖挂职北京中关村，担任中关村管委会创业服务处副处长。
谈及当时的想法，董朝晖坦言，“选择挂职北京，还是有那么点儿本位思想”。董朝晖说：“2007年从河北省环保厅来到曹妃甸工作，将近十年的时间里，曹妃甸建设有高峰、有低谷，我希望通过挂职解决一些问题。”
来到创业服务处，董朝晖主要负责孵化器和加速器的相关工作。挂职第一个月，董朝晖就走访了五六十家孵化器、加速器。大量的走访，让董朝晖发现了一个“怪现象”——很多技术都需要落地和市场化，但有不少项目都是越过河北落到其他地方。
通过观察，董朝晖发现，原来是有些人认为河北产业基础薄弱，营商环境保守，但实际上这些在曹妃甸都不成立。这其中重要原因就是政府与创业团队间沟通太少，两者信息不对称。
“近水楼台”
“到了北京以后，感觉天地变大了，资源太丰富了。需要我们对接的点特别多。”直观感受到中关村如火如荼的科技创新气氛后，董朝晖找到了破解曹妃甸问题的方法。“原来我们的招商引资是铺天盖地、围猎式的，缺乏目的性，导致项目后期效果不佳。”他说，“现在我们要寻找那些真正适合当地的项目，通过精准对接、定制孵化，变围猎式招商为圈养式招商。”
2016年底，时任中关村管委会主任郭洪对图森未来科技（原名图森互联）的无人驾驶项目很关注，要求中关村创业服务处做好跟踪。“接到这个要求后，处里组织了座谈会，当时我就感觉，只有曹妃甸适合这个项目！”董朝晖说。
据介绍，图森未来科技主要研究货车的无人驾驶技术，曹妃甸港口有物流运输需求，曹妃甸区能为企业提供路测场地。该区作为国家级经济技术开发区，还有一些先行先试的政策。董朝晖说：“他们去了都说，之前都不知道这个地方，这里竟然有这么好的实验条件。”仅仅三次沟通，董朝晖就把这个项目拉到了曹妃甸。
董朝晖笑称，这次合作是源于自己“近水楼台先得月”，实际上，正是基于对本地情况的全面掌握和充分了解，董朝晖才促成了项目落户。他说：“来挂职前，我对分管的工作重新梳理，对现状有了充分了解。挂职干部的优势就在于熟悉本地情况、资源，来到北京后，我们能很快把北京资源迅速匹配，完成精准对接。”
“不甘寂寞”
在董朝晖的联络下，中关村与曹妃甸建立了良性互动关系，而此时“不甘寂寞”的他又将目标放眼到整个河北省。董朝晖说：“我们在对接过程中，发现了很多项目不适合本地。因此，在项目对接过程中，我们要跳出‘一亩三分地’，放眼全省来看整个大协同。如果局限一处，就会浪费很多资源。”
为此，董朝晖将部分挂职干部联合起来，组织大家到每位挂职干部的原单位调研学习。作为挂职干部临时党委委员兼第11党支部书记，董朝晖说：“纸上得来终觉浅，总是坐下来搞党员活动，不如走出去，动起来，发现问题，解决问题。”如今，走访调研活动已开展两个月，每周该党支部都会组织这样的活动。
他们到张家口市康保县调研，发现一家脱水蔬菜生产商，该厂商只需要脱水蔬菜，造成农户大量优质蔬菜烂在地里，带来原材料浪费。了解到此情况后，董朝晖整合资源，在康保县引入京东和新发地两家企业。厂家生产脱水蔬菜的同时，由新发地出售鲜菜，另有一部分蔬菜做成“净菜”通过京东销售。
董朝晖说：“张家口适合种蔬菜，曹妃甸不行，那边都是盐碱地。这个月我们会去任丘、廊坊，查找问题，梳理产业。眼界要放宽，我们要跳出本职单位的小圈子，放眼协同发展大平台。将挂职干部组织起来，互相交流，共享信息。这些项目，只要放到河北，就能帮助地区发展。”
面对面
每月坐地铁要花近千元
十几年的军旅生涯炼就了董朝晖坚决果敢、办事不拖沓的性格，为了对接项目，董朝晖每天都奔波于各政府部门和企业之间，每月地铁通勤费用都在1000元左右。记者特意“追”到了河北高碑店，利用董朝晖对接项目的间隙才得以完成采访。
董朝晖笑称自己是“卧底”，他说：“这次挂职收获非常大，挂职干部掌握第一手资料和信息，如果要搞项目，就要去基层挂职，这种对接交流太有意义了。”
还有两个多月，董朝晖就将结束挂职，这段时间更加“时不我待”。他说：“现在时间越来越不够用，趁这段时间要加紧联系，争取让更多项目落户河北。”
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