环线运营后 10号线东段将取消大站快车

  昨天，记者从北京地铁运分公司获悉，10号线成环后，西环南环客流压力增大。石榴庄至公主坟段，拟在有条件的站外安装限流设施，根据客流情况，实时采取限流。同时东段将取消大站快车，成寿寺到潘家园段也将实时限流。

    据了解，全环运营后，10号线仍然采用大小圈套跑的方式，小圈在车道沟至宋家庄之间运营。大圈采用环形（整圈）运营方式，从车道沟经西环南环到宋家庄的方向。早晚高峰小圈发车间隔将为2分15秒。大圈发车间隔从4分40秒变为4分30秒。平峰发车间隔变化不大。

    >>东段

    取消大站快车缓解满载率

    据了解，此前10号线二期与一期贯通后，10号线已经取代1号线，成为最挤线路。目前日均客流量达到160余万人次。为缓解劲松双井站点的车厢满载率，今年1月初，10号线从宋家庄至劲松站发7列大站快车，中间甩站不停车。4月份又加发了2列大站快车。

    记者获悉，10号线成环后，目前在发的大站快车将取消。但考虑到劲松双井站的车厢满载率，成寿寺到潘家园各站拟根据客流情况实时采取限流措施。

    >>西南段

    石榴庄至公主坟实时限流

    据地铁分公司相关负责人介绍，针对10号线成环可能带来的客流变化，公司已经重新制定了客运组织方案。根据新方案，石榴庄至公主坟各站，已确定在有条件的站外建限流设施，根据未来客流情况，实时采取限流。如果条件不允许（如进出口离马路较近的）的地铁站，将在开通以后，看客流情况再协商。

    “临时封口对乘客影响较大，开通初期不会采取临时封口措施”，负责人说。同时10号线开通一个月将进行一次评估，看进出站量、满载率，再根据实际情况采取方案。