平峰期换乘时间在三四分钟之内
昨天（23日），20余位百姓代表参加了“畅游地铁6号线”活动，提前感受了地铁新线的运营组织和车辆运行情况。
昨（23日）晨，冒着零下十余摄氏度的低温，20多位居住在地铁6号线周边的市民体验新线运营。北京地铁运营一分公司副经理董斌透露，这条地铁1号线的“姊妹线”年底前开通试运营，所有20座车站暂时不设站外限流栏杆。
日均70万人次搭乘新线
试乘市民一进入站厅层，就争着和新站合影。一位家住公主坟附近的赵女士拉住工作人员，详细打听起线路来。原来，她每周末都要到车公庄附近探望亲戚。“以前都是1号线换2号线，1号线可挤了！以后坐6号线，咱一站到位！”
据北京地铁初步分析，这条新线开通后，预计每日都将吸引70万人次搭乘，将缓解地铁1号线和八通线的客流压力。“新线东边的草房等站周边几乎都是居民小区，西边的五路居站外有一处公交场站，这些车站的进出站客流都小不了。”董斌特意强调，新线开通前不会采取站外限流，但这些车站已经做好了各项应对大客流的准备。一旦有需求，不排除临时在站外加装限流围栏的可能。
新线的换乘也是试乘者关心的话题。董斌介绍，平峰期间换乘时间基本控制在三四分钟以内。大部分换乘通道为单向换乘。“只有呼家楼站的8条换乘通道，高峰时段单行，其余时间双向换乘。”
6号线暂无手机信号
从6号线朝阳门站西北口进入，连接站厅层的两部电梯只开了一部。董斌介绍：“新线共有近700部电梯，其中包括500多部扶梯和100多部直梯。由于工程进展问题，有些电梯赶不及在新线开通时取得开通资格。”
这些暂时不能启用的电梯大部分位于地铁站出入口处。董斌说：“我们会增加标志，引导乘客利用已经开通的扶梯和直梯。”
不仅如此，试乘全程记者的手机都没有信号。北京地铁透露，新线开通时，手机信号预计仍不能接通。只有部分换乘通道内可能会有信号。
站内办公区电话可外借
在南锣鼓巷站，拿着相机拍个不停的黄小姐有一点小遗憾。她说：“每一站都挺漂亮，但是新线地铁站里既没有提款机，也没有公用电话，今后肯定会有一些不方便。”
一位工作人员解释：“提款机等便民设施会在新线开通后逐步增设。但这条新线的车站内规划时就没有预留公用电话位。如果乘客有需求，可以随时找站内工作人员求助，办公区的部分电话可以外借。”
北京地铁介绍，6号线是一条东西走向、贯穿核心城区的轨道交通线，西起五路居，向东沿玲珑路、车公庄大街、平安大街、北河沿大街、五四大街、东四大街、朝阳门内外大街、朝阳北路至草房站，全线均为地下线，共设20座车站，其中7座换乘站分别与10号线、9号线、2号线、4号线、5号线、8号线换乘。
员工加班确保新线按时开通
地铁6号线朝阳门站厅层里，二十多位保洁员，正弯着腰拖地，几乎不抬头。
一位姓赵的女保洁员来自四川，乡音颇重，她戴着灰色的套袖，长发随意挽成髻，由东往西一点点地用拖布擦地，十多步外几名统一着装的工人正在拆几个大纸箱，弄得尘土飞扬。她刚擦过的地方也落下一层薄尘。
“每天都这样，所以我们就每天擦地，8个小时！”她告诉记者，“这几天上下班我们都坐新线来，真好！这地铁的座儿还是热乎的。”
在这座车站里，记者看到，10多位安检员正凑在线路图前，抓紧温习周边建筑物；综控室里四五位工作人员盯着电脑屏幕，上面显示着列车进出站等实时信息……“即将开通的4条新线里，上千名工作人员都在自己的岗位上加班，保证乘客在新年前可搭乘安全、便捷的新线。”北京地铁有关负责人说。
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今起4号线加开4列临客
京港地铁日前发布2013年元旦前后运营方案，今日起，地铁4号线及大兴线将加开4列临客，方便市民出行。
今日起，地铁4号线及大兴线全线日均客运量预计将达107.5万人次，日均开行列车622列次。今明两天的晚高峰及后续部分时段，两条地铁线计划每日加开4列临客，控制中心和车站将密切关注西单、中关村等客流密集的商业区域以及热点出行区域的客流变化，采取措施缓解客流压力。
2013年1月1日至3日，4号线及大兴线全线日均客运量预计为92.1万人次，期间日均开行列车556列次，并根据客流变化情况及时加开临客。按照以往经验，4号线将重点关注9时至11时和15时至18时的客流变化情况，提前安排两列机动车。
今年年底4条新线开通后，会与4号线发生换乘的车站将有平安里站、国图站和角门西站。针对有可能出现的客流增加的情况，京港地铁与北京地铁公司共同制定换乘站的客运组织方案及应急预案，并将在重点车站加派工作人员疏导客流，为乘客的顺畅换乘做好充分准备。京港地铁建议广大乘客在节日期间，应提前做好出行安排，尽量错峰出行。
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