长时间驾车的司机,精子数量较少,畸形精子比例较高,其妻子在结婚后需要较长时间才能怀孕,但出现这些问题的原因不清楚。法国一项研究认为,驾驶过程中阴囊温度增高,可能是职业驾驶员生育能力降低的重要原因之一。
研究发现,驾车20分钟,阴囊温度从34.2℃上升到35.5℃,驾车两小时,阴囊温度达到36.2℃。驾车过程中平均温度比步行时高2.2℃。而只有在低于正常体温的情况下,睾丸才能生精。
长时间驾车的司机,精子数量较少,畸形精子比例较高,其妻子在结婚后需要较长时间才能怀孕,但出现这些问题的原因不清楚。法国一项研究认为,驾驶过程中阴囊温度增高,可能是职业驾驶员生育能力降低的重要原因之一。
研究发现,驾车20分钟,阴囊温度从34.2℃上升到35.5℃,驾车两小时,阴囊温度达到36.2℃。驾车过程中平均温度比步行时高2.2℃。而只有在低于正常体温的情况下,睾丸才能生精。