7月13日，河南中牟县称“43辆公车拍卖39万元”因车型差、车况差。网友爆料称此次拍卖的评估公司负责人钟某，也是此次拍卖公司的拍卖师。按照有关规定，评估公司、拍卖公司必须互相独立，目的是防止提前透露标的机密，出现串标现象。
相比此前温州215辆公车卖出1059.48万元，平均每辆不到5万元来说，河南中牟县43辆公车卖39万元，平均每辆不到1万元，显然更“牛”，更让人觉得出乎常理。虽然当地政府部门对此已有所回应，但整个事件仍是一团谜。
谜团之一：这次公开拍卖的超标公车共43辆，那么中牟县实际公车到底有多少？为何被处理的超标公车中，全是“车型差、车况差”的，怎么就没有一辆好车？
谜团之二：这些车到底是何时购买的，使用了多少年，既然尚没有到达报废年限，那么市场价格到底值多少？都什么人买走了这些车？此外，即便这43辆公车全是“破铜烂铁”，至于只卖39万吗？
谜团之三：为了防止透露标的和串标，根据相关规定：评估公司、拍卖公司必须互相独立。然而，据媒体报道，中牟县在拍卖公车时，却出现了评估师、拍卖师一人兼任的情况。这又作何解释？
河南中牟县的“公车事件”，不能简单怪公众不信任不理解，而是整个事件的确疑点重重、问题多多。希望当地政府针对公众的困惑和质疑，更加详细地公开所有环节及过程，给出一个令人信服的答复。
【网友热议】
新华网友“潘福金”：此次公开拍卖的43辆超编车是“清一色”的低档车、破旧车、报废车，难道超编配置的公车都是低档车、破旧车、报废车吗？稍加推敲就站不脚，所谓超编车是在已经配有足够数量车辆的基础上，又新置车辆。从时间逻辑来看，后购的车辆 “鸠占鹊巢”，属于真正的超编车。
新华网友“许晓明”：破旧公车被当做清理对象，新购、高档公车统统“幸免于难”，破旧公车让新公车“顶职”，这真是一个“两全其美”的办法。
新华网友“魏文彪”：近些年来，随着各地公车改革步伐的加快，越来越多的地方开始拍卖超编超标公车。有关方面有必要尽快出台措施，规范各地公车拍卖行为，将其置于公众的严格监督之下，以维护公车拍卖领域的公平公正，同时有效防范国有资产出现流失，避免公车拍卖成为少数人损公肥私的饕餮“盛宴”。
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